Na obilaznici oko Beograda, od 1. aprila 2024. godine, biće uvedena obavezna elektronska naplata putarine za vozila IV kategorije, koja obuhvata teška teretna vozila. Ova naplata će se kretati u rasponu od 120 do 480 dinara po deonici. Odluku je usvojio Nadzorni odbor Puteva Srbije, a informacije su potvrđene iz ovog preduzeća.
Prema novom cenovniku, putarina za deonicu Batajnica – Beograd iznosiće 340 dinara, dok će za deonice Beograd – Surčin i Surčin – Surčin jug putarina biti 120 dinara. Deonica Surčin jug – Ostružnica koštaće 290 dinara. Najviša cena od 480 dinara biće primenjena na deonici Ostružnica – Orlovača, dok će za deonice Orlovača – Avala i Avala – Bubanj Potok putarina iznositi 390 i 130 dinara, redom. Važno je napomenuti da će iste cene važi i u obrnutom smeru.
Putarina će se plaćati isključivo putem TAG uređaja, što predstavlja bezbarijerni sistem naplate. Ovaj sistem omogućava bržu i efikasniju naplatu, što bi trebalo da smanji gužve na naplatnim rampama. Registrovani korisnici „Toll4All“ TAG uređaja moći će automatski da plaćaju putarinu na deonici obilaznice.
Korisnici koji već poseduju pripejd ili postpejd TAG uređaj biće u obavezi da registruju svoj uređaj na sajtu „toll4all.com“. Nakon registracije, putarina za obilaznicu će se automatski skidati sa registrovane platne kartice. Za ostale puteve koji su pod naplatom, korisnici će i dalje moći da plaćaju putem dosadašnjih metoda.
Kupovina TAG uređaja moguće je putem internet stranice „toll4all.com“ ili na prodajnim mestima ovlašćenih distributera. Ovaj potez je deo šire strategije unapređenja infrastrukture i modernizacije sistema naplate putarina u Srbiji.
Uvođenje elektronske naplate putarine je deo nastojanja da se poveća efikasnost saobraćaja na velikim putevima i smanje gužve koje se često javljaju na naplatnim rampama. Očekuje se da će ova promena doneti koristi kako vozačima, tako i samom sistemu puteva, jer će olakšati i ubrzati proces naplate.
Osim što će elektronska naplata skratiti vreme čekanja, očekuje se da će doprineti i smanjenju troškova održavanja, jer će eliminisati potrebu za fizičkim naplatnim mestima i smanjiti potrebu za osobljem koje se bavi naplatom.
S obzirom na to da se radi o teškim teretnim vozilima koja su često odgovorna za veću potrošnju putne infrastrukture, uvođenje ovakvog sistema naplate je i ekonomski opravdano. Teška vozila, koja čine veći deo teretnog saobraćaja, će na ovaj način doprineti održavanju i unapređenju puteva koje koriste.
Pored toga, elektronska naplata putarine će omogućiti preciznije praćenje saobraćaja i prikupljanje podataka o korišćenju puteva. Ovi podaci će pomoći u planiranju budućih investicija u infrastrukturu i unapređenju saobraćajnih tokova.
S obzirom na sve navedeno, početak obavezne elektronske naplate putarine na obilaznici oko Beograda predstavlja značajan korak ka modernizaciji saobraćajne infrastrukture u Srbiji. Očekuje se da će ova promena pozitivno uticati na sigurnost i efikasnost saobraćaja, kao i na kvalitet puteva u zemlji. Svi vozači su pozvani da se pripreme za ovu promenu i da se informišu o novim pravilima i procedurama plaćanja putarine.
