Put do letovališta za mnoge počinje pakovanjem kofera, rezervacijom smeštaja i planiranjem odmora. Međutim, saobraćajni stručnjaci upozoravaju da se jedna od najvažnijih priprema često ostavlja za poslednji trenutak – provera automobila kojim će porodica preći stotine kilometara do mora. Bez obzira na to da li putujete ka Grčkoj, Crnoj Gori ili Hrvatskoj, ulaganje nekoliko hiljada dinara u kontrolni pregled može vas poštedeti mnogo većih troškova, višesatnog čekanja na šlep-službu ili kvarova koji mogu potpuno pokvariti godišnji odmor.
Ispravnost svetala ili brisača možete proveriti sami, dok se provera svih tečnosti, ulja i filtera ipak preporučuje stručnjacima. Mnogi vozači smatraju da je automobil bezbedan za duže putovanje ukoliko je nedavno prošao tehnički pregled prilikom registracije. Međutim, serviseri upozoravaju da to nije dovoljno, posebno kada su u pitanju vozila starija od pet godina, koja su većina u vlasništvu građana Srbije. Duga vožnja po visokim temperaturama, usponi i čekanja na graničnim prelazima predstavljaju veće opterećenje nego svakodnevna gradska vožnja.
Za kontrolu stanja vozila, preporučuje se provera alternatora koji tokom leta troši mnogo električne energije zbog rada klima uređaja, ventilatora i svetala. Tehničke manjkavosti mogu dovesti do ozbiljnih incidenata, poput samozapaljivanja automobila, posebno na autoputu kroz Crnu Goru. Iz Auto-moto saveza Srbije savetuju da se kontrolni pregled obavi najmanje dve sedmice pre planiranog polaska, što omogućava vlasniku da otkloni nedostatke ili razmotri alternativne načine putovanja u slučaju ozbiljnijeg kvara.
Lista stavki koje bi trebalo pregledati nije kratka, ali većina njih direktno utiče na bezbednost i pouzdanost vozila. Na tom spisku su motorno ulje i filteri, kočiona tečnost, rashladna tečnost (antifriz), ulje za servo volan, tečnost za stakla, tečnost za klimu, svetlosna signalizacija, akumulator, pneumatici i metlice brisača. Ulje za motor kod starijih vozila menja se na svakih 5.000 kilometara, dok kod novijih taj interval iznosi od 10.000 do 15.000 kilometara. Kočiono ulje trebalo bi menjati svake dve godine, a ulje za servo upravljač na svakih 5 do 10 godina.
Jedna od najčešćih zabluda među vozačima jeste da je antifriz značajan isključivo tokom hladnijeg dela godine. Antifriz je važan čak i leti, jer ključanje na visokim temperaturama može oštetiti motor. Takođe, važno je proveriti i tečnost za vetrobransko staklo, jer prašina i nečistoće na dugim putovanjima mogu umanjiti vidljivost.
Putovanja ka morskim destinacijama tokom letnje sezone podrazumevaju vožnju po visokim temperaturama, zbog čega je ključno da na točkovima budu letnji pneumatici. Letnje gume su dizajnirane da izdrže visoke temperature i obezbede dobar kontakt sa kolovozom, što smanjuje rizik od proklizavanja i poboljšava bezbednost vožnje. Pored postavljanja letnjih guma, važno je proveriti i pritisak u njima, naročito ako ćete automobil dodatno opteretiti.
Iako je automobil ispravan, nedostatak obavezne opreme može stvoriti probleme na putu. Vozači bi pre polaska trebalo da provere da li imaju komplet prve pomoći, sigurnosni prsluk, sigurnosni trougao, ključ za točkove, rezervne sijalice, sajlu za vuču i rezervni točak. Korisno je poneti i rezervni ključ, osnovni set alata, kablove za startovanje vozila i baterijsku lampu. Ove sitnice mogu napraviti razliku između kratkog zastoja i ozbiljnog problema na putu.
Cena kontrolnog pregleda varira u zavisnosti od servisa, vrste vozila i obima kontrole. Mnogi servisi ne naplaćuju ovu uslugu svojim stalnim mušterijama, dok se kod ostalih cena kreće od 3.000 do 6.000 dinara. Serviseri ističu da je takav trošak višestruko manji od iznosa koji može nastati usled kvara tokom putovanja, posebno u inostranstvu. Ulaganje u kontrolu vozila pre putovanja može osigurati bezbrižan i siguran odmor.
