Izmene Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima u Crnoj Gori, koje su stupile na snagu 7. avgusta, donose značajne promene u regulaciji saobraćaja, uključujući povećanje novčanih kazni, posebna ograničenja za mlade vozače i nova pravila za električne trotinete. Ova reforma takođe uključuje merenje prosečne brzine vozila i mogućnost privremenog oduzimanja vozila za ponavljače težih prekršaja.
Jedna od istaknutih novina se odnosi na vozače mlađe od 21 godine, koji su suočeni sa strožim pravilima. Ovi vozači ne smeju upravljati motornim vozilom od ponoći do pet časova, niti mogu samostalno voziti automobile B kategorije čija snaga motora prelazi 80 kW. U slučaju kršenja ovih pravila, predviđene su kazne između 300 i 600 evra, uz mogućnost zabrane upravljanja vozilom na 60 dana. Ograničenje snage motora izazvalo je kritike, s obzirom na to da mnogi prosečni automobili prelaze ovu granicu, što može predstavljati dodatni trošak za porodice.
Ministarstvo unutrašnjih poslova je odbilo primedbe, tvrdeći da analize pokazuju visoko učešće mladih vozača u saobraćajnim nezgodama. U međuvremenu, podneta je inicijativa Ustavnom sudu koja se bavi ustavnošću ovog ograničenja, s obzirom na potencijalna kršenja prava mladih vozača.
Kazne za svakodnevne prekršaje su takođe pooštrene. Na primer, za nekorišćenje sigurnosnog pojasa, vozači mogu biti kažnjeni s iznosima od 150 do 400 evra. Policija je počela sa pojačanim kontrolama korišćenja mobilnih telefona tokom vožnje. Pored toga, vozači koji ponavljaju teže prekršaje mogu imati privremeno oduzeto vozilo, a troškove čuvanja snosiće osoba od koje je vozilo oduzeto.
Zakon takođe uvodi mogućnost merenja prosečne brzine na određenim deonicama, što znači da se brzina više ne meri samo u jednom trenutku, već na osnovu dužine deonice i vremena potrebnog za prelazak. Nova pravila se odnose i na električne trotinete, kojima ne mogu upravljati osobe mlađe od 16 godina, a vožnja na javnim putevima je ograničena na određene uslove.
Tehnički pregledi vozila takođe su postali strožiji, sa zahtevom da stanice budu elektronski povezane sa nadležnim institucijama i obezbede video-nadzor tokom pregleda. Vlasnici vozila su sada obavezni da dostave podatke o vozaču u slučaju prekršaja zabeleženog kamerom.
Dok su kazne pooštrene, iz policije su najavili da će postojati određena tolerancija za manja prekoračenja brzine, dok za nekorišćenje sigurnosnog pojasa neće biti popusta. Građani su izrazili zabrinutost i predložili da se preispitaju postojeća ograničenja brzine i stanje puteva, ukazujući na to da su neka ograničenja postavljena pre više decenija. Upozoreno je da samo 36% puteva u Crnoj Gori ispunjava minimalne bezbednosne standarde, a prosečna starost vozila je između 16 i 17 godina. Policija naglašava da su ove izmene donete kako bi se smanjio broj stradalih i povređenih na putevima.
