Snabdevanje vodom i gorivom u Srbiji je trenutno redovno, ali se apeluje na racionalizaciju potrošnje, s obzirom na niske vodostaje Dunava. Kapetan rečne plovidbe Dunava, Vladica Zdravković, istakao je da je vodostaj i dalje nizak, iako je zabeležen neznatan porast. Kritična zona se nalazi u sektoru plovidbe između Bezdan-Apatin-Bogojevo, gde su trenutno tri broda nasukana. Zdravković je upozorio da se poboljšanje vodostaja može očekivati tek tokom jeseni, dok decembar donosi dodatne izazove zbog očekivane potrošnje vode za grejanje.
U razgovoru o trenutnoj hidrološkoj situaciji, Zdravković je pohvalio rad Vlade Srbije, naglašavajući da zemlja u kriznim uslovima uspeva da obezbedi snabdevanje vodom i gorivom. Za razliku od susednih zemalja gde su uvedena ograničenja na kupovinu goriva, u Srbiji takvih mera nema. Ipak, apelovao je na građane da racionalno koriste resurse. Zdravković je primetio da su u okruženju već preduzete drastične mere za povećanje vodostaja, kao što su potapanje barži u Rumuniji, dok su Mađari oprezni zbog svojih nuklearnih reaktora.
Zdravković je naglasio da je deonica od Slankamena do Tekije plovna i da plovidba u tom delu funkcioniše normalno. Iako su vodostaji nizki, kruzeri i drugi brodovi uspevaju da plove tim relacijama. Kada je reč o Drini, Zdravković je rekao da ta reka ne beleži pad vodostaja i da doprinosi svežim kapacitetima reke Save, iako postoje problemi u nekim mestima poput Šapca.
Razlog za smanjenje vodostaja Dunava, prema Zdravkoviću, leži u visokim temperaturama i sušnom periodu bez padavina. Ovakve pojave nisu novost i dešavaju se još od 1909. godine, što ukazuje na potrebu za promenom odnosa prema prirodi. Govoreći o drumskom saobraćaju, kapetan je istakao da plovidba u beogradskom akvatorijumu trenutno funkcioniše normalno, a postoji i mogućnost prebacivanja na železnički transport, što može uticati na cene usluga.
Zdravković je ukazao na značaj investicija u bezbednost plovnog saobraćaja, naglašavajući da je od 2012. godine uloženo više sredstava u obezbeđenje i opremanje plovila za vanredne situacije. Dunavski koridor, kao jedan od najvažnijih evropskih vodenih puteva, od suštinskog je značaja za Srbiju, koja se trudi da razvija svoju ekonomiju. Ulaganja u vodni transport često su na dnu prioriteta, ali Srbija radi na održavanju i unapređenju plovnih puteva.
U Beogradu se trenutno sprovode radovi na pročišćavanju i produbljivanju Dunavca, što će omogućiti dolazak većih kruzera i brodova do nekadašnjeg hotela Jugoslavija, gde će biti izgrađen tržni centar. Zdravković je naglasio da su potrebna dodatna ulaganja kako bi plovni putevi bili adekvatni i funkcionalni. Ove mere su ključne za održavanje efikasnog i sigurnog rečnog saobraćaja, koji je od velikog značaja za ekonomiju i turizam.
U zaključku, situacija sa vodostajem u Srbiji zahteva pažnju i racionalizaciju potrošnje, ali se može smatrati da je država odgovorno reagovala na trenutne izazove. Zdravković je pozvao građane na svest o potrebi štednje i obezbeđenja resursa, naglašavajući da će se situacija sa vodostajem vremenom stabilizovati, uz adekvatne mere i pripreme za budućnost.
