Evropska komisija je na nedavnoj konferenciji u Briselu potvrdila da neće menjati šengenska pravila, ali je izrazila spremnost za razgovor o praktičnim rešenjima za prevoznike sa Zapadnog Balkana. Ova tema je posebno važna za vozače koji, zbog prirode svog posla, moraju da borave duže od 90 dana unutar šengenskog prostora u razdoblju od 180 dana.
U okviru ove diskusije, naglašeno je da se izuzeća mogu primeniti na sportiste i umetnike koji su na turnejama, kao i na vozače koji se mogu tretirati kao prekogranični radnici u određenim situacijama. Portparol Evropske komisije, Markus Lamert, istakao je da novi sistem ulaska i izlaska ne uvodi nova pravila ni zahteve u vezi sa dužinom boravka, već poboljšava sprovođenje postojećih pravila i čini proces transparentnijim. Digitalizacija sistema treba da zameni tradicionalno pečatiranje pasoša, čime se doprinosi bezbednosti granica Evropske unije.
Evropska unija pažljivo prati situaciju na Zapadnom Balkanu i održava kontakte sa poslovnim partnerima. Od početka primene novog sistema, registrovano je više od 180 miliona ulazaka i izlazaka na oko 1.500 graničnih prelaza. Takođe, zabeleženo je oko 60.000 odbijanja ulaska, uključujući više od 1.700 slučajeva koji se odnose na osobe koje predstavljaju pretnju unutrašnjoj bezbednosti.
Pitanje boravka profesionalnih vozača iz zemalja Zapadnog Balkana postalo je hitna tema. U ponedeljak su se vozači okupili ispred sedišta delegacija EU u Beogradu, Podgorici, Skoplju i Sarajevu, zahtevajući hitno rešenje za problem ograničenog boravka. Predsednik Udruženja Srbije za međunarodni transport, Neđo Mandić, upozorio je da će vozači, ukoliko EU ne reaguje na njihove zahteve, 14. septembra započeti proteste na svim graničnim prelazima, koji će biti neograničeni u trajanju.
Ova situacija nije nova. Prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije su tokom januara blokirali teretni saobraćaj na granicama sa Šengenom, nezadovoljni pravilom 90/180. Ovo pravilo im omogućava boravak od najviše 90 dana u bilo kom periodu od 180 dana unutar šengenskih zemalja. Vozači traže rešenje koje bi im omogućilo da ne budu kažnjeni zbog dužeg boravka ili da dobiju posebne vize koje ne bi bile ograničene brojem dana.
Informacije iz Udruženja Srbije za međunarodni transport pokazuju da se situacija pogoršava. U poslednjih nedelju dana, više od 50 srpskih vozača vraćeno je sa granica Šengena, što dodatno ukazuje na urgentnost problema. Prevoznici smatraju da trenutna pravila otežavaju njihov rad i da je potrebno hitno rešenje kako bi se olakšao njihov prolaz kroz šengenski prostor.
Komunikacija između evropskih vlasti i prevoznika sa Zapadnog Balkana sada je ključna. Prevoznici naglašavaju da su njihovi zahtevi razložni i da bi trebalo uzeti u obzir specifičnosti njihove profesije. U svetlu globalizacije i sve većeg prometa, nužno je prilagoditi pravila koja će omogućiti efikasan rad vozačima, a da pritom ne ugroze bezbednost granica.
U zaključku, iako Evropska komisija ne planira promene u šengenskim pravilima, otvorena je za razgovor o praktičnim rešenjima koja bi mogla pomoći prevoznicima sa Zapadnog Balkana. Ova situacija zahteva hitnu pažnju i saradnju između različitih strana kako bi se postigla održiva rešenja koja će omogućiti nesmetan rad vozača i očuvanje bezbednosti unutar šengenskog prostora.
