Zimska jutra često donose neugodna iznenađenja vozačima, posebno kada, nakon što uklone led sa spoljne strane šoferšajbne, shvate da je staklo zaleđeno i iznutra. Ovaj problem ne samo da produžava vreme polaska, već ozbiljno narušava vidljivost i bezbednost tokom vožnje. Dobra vest je da se uz malo pažnje i nekoliko pametnih navika može značajno smanjiti, pa čak i potpuno izbeći unutrašnje zaleđivanje stakala.
Jedan od glavnih uzroka zaleđivanja stakala iznutra je višak vlage u kabini automobila. Topao i vlažan vazduh koji dolazi iz disanja putnika, kao i vlaga koja se unosi spolja, dolazi u kontakt sa hladnim staklom. Kada temperatura stakla padne ispod tačke rosišta, vlaga iz vazduha se kondenzuje, a na temperaturama ispod nule ta kondenzacija se odmah pretvara u led.
Izvori vlage su svuda oko nas, a neki od najčešćih su: disanje putnika, vlažna odeća, sneg i kiša na obući, mokri tepisi u automobilu, vlažni kišobrani i torbe, kao i ostavljene šolje sa tečnošću. Takođe, problem može biti i tehničke prirode, kao što su istrošeni ili loši dihtunzi na vratima i prozorima koji propuštaju vlagu.
Kako bismo sprečili zaleđivanje stakala iznutra, najbolje rešenje je prevencija, odnosno smanjenje vlage u kabini. Pre ulaska u vozilo, preporučuje se da otresete sneg sa cipela i odeće. Tokom zime, korišćenje gumenih patosnica može biti korisno jer one ne upijaju vodu i lako se čiste. Takođe, važno je redovno proveravati da li ste u automobilu ostavili mokre predmete.
Ako se vlaga već nakupila, pomoć mogu pružiti odvlaživači. Možete koristiti gotove proizvode, ali i jednostavna kućna rešenja, kao što je čarapa napunjena silikonskim peskom za mačke ili pirinčem, koju možete postaviti ispod sedišta ili na komandnu tablu i povremeno osušiti kod kuće. Takođe, redovno brisanje unutrašnjih stakala je ključno, jer se prljavština i masnoća lakše vežu za vlagu i ubrzavaju stvaranje leda.
Mnogi vozači zimi izbegavaju korišćenje klima-uređaja, što je velika greška. Klima ne služi samo za hlađenje, već i za isušivanje vazduha. Kada se koristi zajedno sa grejanjem, pruža topao i suv vazduh koji sprečava zamagljivanje i zaleđivanje. Važno je izbegavati stalnu recirkulaciju vazduha, jer ona samo cirkuliše već vlažan vazduh u kabini. Umesto toga, treba pustiti svež spoljašnji vazduh. Dobar trik je da nekoliko minuta pre kraja vožnje isključite grejanje, ali ostavite ventilaciju i klimu uključene, kako biste izbacili topli, vlažni vazduh i smanjili rizik od noćnog zaleđivanja.
U slučaju da se suočite sa zaleđenim staklima iznutra, važno je ostati smiren. Upalite motor, uključite grejanje i usmerite ventilaciju ka šoferšajbni, uz obavezno uključivanje klima-uređaja. Ne preporučuje se naglo povećanje temperature, jer nagla promena može dovesti do pucanja stakla. Dok se vazduh postepeno zagreva, pažljivo možete ukloniti led plastičnim strugačem.
Postavljanje suve krpe ili peškira na komandnu tablu može pomoći da upije vodu od otopljenog leda. Nikako nemojte polivati staklo vrućom vodom niti koristiti metalne predmete za struganje, jer time rizikujete ozbiljna oštećenja. Sprejevi za odleđivanje namenjeni spoljašnjoj upotrebi takođe nisu preporučljivi za unutrašnjost zbog isparenja.
U suštini, ključ rešenja leži u kontroli vlage. Uz nekoliko preventivnih koraka i pravilno korišćenje ventilacije, možete zaboraviti na zaleđena stakla iznutra i započeti svako zimsko jutro mirnije, bez žurbe i stresa.
