Zaglavljivanje u zastrašujućem srednjem sedištu tokom dugog putovanja ili suočavanje sa kašnjenjima može se činiti kao najgora stvar koja se može dogoditi tokom leta. Međutim, suočavanje sa turbulencijom tokom leta predstavlja mnogo veći izazov. Turbulentno nebo može pretvoriti i najiskusnije putnike u anksiozne putnike, a naučnici upozoravaju da će turbulencija na letovima samo nastaviti da se pogoršava zbog klimatskih promena.
Najnovije informacije dolaze iz istraživanja objavljenog u časopisu „Journal of the Atmospheric Sciences“ od strane naučnika sa Univerziteta u Redingu u Velikoj Britaniji. Istraživači su istraživali kako rastuće globalne temperature utiču na mlazne struje koje teku na visinama na kojima komercijalne avio-kompanije obično lete oko 35.000 stopa. Otkriveno je da je opšte zagrevanje dovelo do jačeg smicanja vetra. To znači da brzine vetra mogu značajno varirati na različitim visinama, što može stvoriti mnogo neravniji let.
Joana Medeiros, doktorantkinja na Univerzitetu u Redingu, izjavila je da „povećano smicanje vetra i smanjena stabilnost rade zajedno kako bi stvorili povoljne uslove za turbulenciju u čistom vazduhu“. Ova vrsta turbulencije je nevidljiva na radaru, što otežava pilotima da je izbegnu, čime se povećava rizik od iznenadnih trzaja tokom leta.
Ovo istraživanje nadovezuje se na ranije studije koje su pokazale da su letne rute iznad Severnog Atlantika zabeležile 55% povećanje u prijavljenim satima jake turbulencije od 1979. do 2020. godine. Umerene i lagane turbulencije su takođe u porastu, što predstavlja značajan problem za putnike i avio-industriju. Samo u Sjedinjenim Američkim Državama, avio-industrija troši između 150 i 500 miliona dolara godišnje zbog posledica turbulencija.
Podaci Nacionalnog odbora za bezbednost saobraćaja (NTSB) pokazuju da je od 2009. godine, 207 ljudi hospitalizovano zbog teških povreda izazvanih turbulencijom. Ovi brojevi ukazuju na to da turbulencije predstavljaju ozbiljan rizik tokom leta i da se situacija može pogoršati u budućnosti.
Dr Pol Vilijams, koautor studije, predviđa da možemo očekivati udvostručavanje ili utrostručavanje količine jakih turbulencija širom sveta u narednim decenijama. Za svakih 10 minuta jakih turbulencija koje trenutno doživljavamo, to bi se moglo povećati na 20 ili 30 minuta. Iako ne mora svaka turbulencija dovesti do ozbiljnih povreda, može značajno promeniti iskustvo leta.
U svetlu ovih saznanja, piloti će možda morati duže da drže znakove za pojaseve uključene i češće obustavljaju kabinsku uslugu tokom letova. Takođe, avio-kompanije će biti potrebne nove tehnologije za uočavanje turbulencija pre nego što do njih dođe, kako bi se zaštitili putnici i poboljšalo iskustvo leta.
U zaključku, sa klimatskim promenama koje utiču na obrasce leta i povećavaju rizik od turbulencije, putnici bi trebali biti svesni mogućih promjena u iskustvu letenja. Dok se avio-industrija suočava sa izazovima, važno je da putnici budu informisani o ovim trendovima i da se pripreme za moguća uzburkana neba tokom svojih putovanja.
