Ako vaš automobil iznenada počne da troši više goriva nego inače, ne zanemarujte problem. Uzrok često leži u malim sitnicama ispod haube ili čak ispod automobila. Dobra vest je da se većina tih problema može rešiti brzo i uz minimalne troškove.
Prvo na šta treba obratiti pažnju su gume. Neispravno napumpane gume su jedan od najčešćih uzroka povećane potrošnje goriva. Kada je pritisak u gumama prenizak, automobilu je potrebna veća energija za pokretanje, što rezultira većim troškom goriva. Osim toga, takve gume se brže troše, pregrevaju i smanjuju stabilnost vozila. Redovno proveravajte pritisak u gumama dok su hladne, a ako automobil „vuče“ na jednu stranu, proverite geometriju.
Drugi čest uzrok povećane potrošnje goriva je zaprljan filter vazduha. Kada je filter zapušen, motor ne dobija dovoljno vazduha, što dovodi do prebogate mešavine i sagorevanja većeg količine goriva. U ekstremnim slučajevima, potrošnja može porasti i do 10%. Zamena filtera je jednostavna i jeftina, a može se uraditi i samostalno.
Kočnice takođe mogu biti uzrok problema. Ako kočnice zapinju, motor mora da savladava dodatni otpor, što vodi do povećane potrošnje. Nakon kraće vožnje, dodirnite diskove; ako su neuobičajeno vrući, vreme je za servis. U većini slučajeva, dovoljno je očistiti i podmazati vodilice kočionih čeljusti.
Motorno ulje i rashladna tečnost takođe igraju ključnu ulogu u potrošnji goriva. Starije ili neodgovarajuće ulje može povećati trenje u motoru, što može dovesti do povećanja potrošnje i do 15%. Takođe, ako termostat ili ventilator ne funkcionišu ispravno, motor se može pregrevati, što dodatno povećava potrošnju goriva.
Ako osnovne provere ne pomognu, moguće je da su u pitanju senzori. Neispravna lambda sonda ili senzor protoka vazduha mogu ometati idealan odnos vazduha i goriva, što dovodi do veće potrošnje. Lampica “Check engine” može se upaliti, ali i ne mora, zbog čega je povećana potrošnja često prvi znak da nešto nije u redu.
Zagađeni ubrizgivači goriva takođe mogu uzrokovati probleme. Kada su ubrizgivači zaprljani, dolazi do neujednačenog rada motora i „curenja“ goriva u cilindre. U nekim slučajevima, profesionalno čišćenje može pomoći, ali kada su injektori dotrajali, jedino rešenje je njihova zamena.
Svećice su još jedan važan faktor. Istrošene ili zaprljane svećice stvaraju slabiju varnicu, što dovodi do neujednačenog rada motora i povećane potrošnje. U najgorem slučaju, može doći do preskakanja paljenja i oštećenja katalizatora. Redovna zamena svećica je jednostavan način da motor ponovo radi efikasno.
Sličan problem može izazvati i EGR ventil, koji vraća deo izduvnih gasova u motor kako bi smanjio emisije. Ako se ventil zaglavi, mešavina postaje nepravilna, a motor troši više goriva. U većini slučajeva, dovoljno je očistiti ventil, a ako to ne pomogne, potrebno je zameniti ga.
U praksi, većina uzroka povećane potrošnje svodi se na nekoliko jednostavnih stvari: pritisak u gumama, stanje kočnica, filter vazduha, svećice i senzore. Čak i najmanji propust u održavanju može izazvati lančanu reakciju, od neefikasnog sagorevanja do većeg trošenja delova i veće emisije štetnih gasova.
Dakle, ako vaš automobil počne da „guta“ više goriva, nemojte odlagati proveru. Moguće je da je reč o sitnici koju možete rešiti za par evra i nekoliko minuta. Ako se zanemari, lako može prerasti u znatno skuplji kvar. Redovno održavanje i brza reakcija najbolji su način da vaš automobil ponovo troši onoliko goriva koliko treba – i ni kap više.
