Dva sankcionisana naftna tankera, „Кairos“ i „Virat“, zapalila su se u Crnom moru, nekoliko desetina nautičkih milja od turske obale. Incident se dogodio u blizini Bosforskog moreuza, što je izazvalo opsežnu akciju spasavanja. Turske vlasti su potvrdile da su oba broda povezana sa ruskom „flotom u senci“, koja se nalazi na međunarodnoj listi sankcija.
Prvi brod, „Кairos“, pod zastavom Gambije, zapalio se oko 28 nautičkih milja od obale provincije Кodžaeli, dok je plovio bez tereta iz Egipta ka ruskoj luci Novorosijsk. Tursko Ministarstvo saobraćaja je saopštilo da je do eksplozije došlo u petak, a ubrzo nakon toga, drugi tanker „Virat“ je takođe zapaljen u drugom delu Crnog mora, oko 35 nautičkih milja od turske obale.
Turske pomorske vlasti su izjavile da je prvi incident navodno izazvan „spoljnim uticajem“, ali nisu dali dodatne informacije o uzrocima napada. To stvara sumnju o prirodi eksplozije, a vlasti ne isključuju mogućnost da je reč o pomorskim minama ili ciljanom napadu. U poslednjih nekoliko godina, u Crnom moru je bilo nekoliko incidenata sa brodovima koji su naišli na plutajuće mine.
U međuvremenu, pomorske vlasti su na visokom stepenu pripravnosti i prate situaciju kako bi sprečile nove incidente i osigurale bezbednost pomorskog saobraćaja u oblasti Bosfora. Posade dva broda su spašene zahvaljujući brzoj intervenciji obalske straže i spasilačkih jedinica, koje su uspele da evakuišu 25 članova posade sa broda „Кairos“ i 20 sa broda „Virat“.
Ovi brodovi su pod sankcijama nakon ruske invazije na Ukrajinu 2022. godine, a identifikovani su kao deo flote starih teretnih brodova koje Moskva koristi kako bi zaobišla ograničenja uvoza ruske sirove nafte. Ovaj incident dodatno ističe kompleksnost situacije u Crnom moru, gde se susreću interesi različitih država i gde su pomorski putevi često meta napada ili incidenata.
S obzirom na to da je Crno more strateški važno područje za transport energenata, ovakvi incidenti mogu imati dalekosežne posledice ne samo za regionalnu bezbednost, već i za globalna tržišta energenata. Rusija, koja se suočava sa sve strožim sankcijama, koristi različite metode za transport nafte, a stari brodovi su jedan od načina kako da se izbegnu međunarodne restrikcije.
Stručnjaci upozoravaju da ovakvi incidenti mogu ugroziti i druge brodove u tom području, posebno s obzirom na moguće prisustvo mina i drugih opasnosti. Osim toga, važnost brzog reagovanja obalske straže i spasilačkih jedinica je ključna za očuvanje života i imovine na moru.
U svetlu ovih događaja, važno je da međunarodna zajednica ostane fokusirana na bezbednost u Crnom moru i da razvije strategije za sprečavanje sličnih incidenata u budućnosti. Pored toga, nastavak dijaloga između zemalja u regionu može pomoći u smanjenju tenzija i obezbeđivanju sigurnijeg okruženja za sve korisnike pomorskih puteva.
U zaključku, incidenti poput onih sa tankerima „Кairos“ i „Virat“ naglašavaju potrebu za pažnjom i brzim delovanjem u oblasti pomorske bezbednosti, kao i potrebu za daljim istraživanjem uzroka ovakvih događaja. Dok se situacija u Crnom moru nastavlja razvijati, od suštinskog je značaja da se obezbedi kontinuirani nadzor i zaštita pomorskih puteva, kako bi se sprečili potencijalno opasni incidenti u budućnosti.
