Za mnoge vozače, svetlosna signalizacija na instrument-tabli ostaje misterija sve dok ne zatreperi nešto crveno, poput lampice za pritisak ulja. U tom trenutku, panika je česta reakcija, ali i pogrešne odluke. Mnogi pomisle: „Mogu još nekoliko kilometara do pumpe“, ne znajući da su upravo ti kilometri često poslednji koje će njihov motor izdržati bez trajnog oštećenja.
Pritisak ulja je ključan za zdravlje motora. Podmazivanje motora nije luksuz – to je njegov krvotok. Kada sistem za podmazivanje ne funkcioniše kako treba, vitalni delovi motora ostaju bez zaštite, što ubrzava habanje i može dovesti do potpunog kvara. Lampica koja signalizira nizak pritisak ulja nije upozorenje koje smete ignorisati – ona znači da treba odmah da zaustavite vozilo, ugasite motor i ne pokrećete ga dok ne otkrijete uzrok. Čak i najkraća vožnja bez dovoljnog pritiska ulja može dovesti do oštećenja ležajeva radilice, klipnih prstenova, cilindara i drugih ključnih komponenti.
Naročito rizični su automobili sa motorima koji koriste tehnologiju tzv. mokrog zupčastog kaiša. Kod ovih motora, kaiš se nalazi u kontaktu sa uljem, a tokom vremena dolazi do njegovog habanja. Sitne čestice koje se odvajaju usled abrazije dospevaju u uljni sistem, gde mogu zapušiti filtere i kanale. Rezultat? Kritični delovi ostaju bez ulja, a vozač toga nije ni svestan – sve dok motor ne počne da se „guši“ i dok ne bude kasno.
Ako nemate motor sa pomenutim tipom kaiša, prva i najjednostavnija stvar koju treba da proverite jeste nivo motornog ulja. To možete učiniti uz pomoć merne šipke. Ako je nivo ispod oznake „MIN“, to je jasan znak da treba doliti ulje do oznake „MAX“. Nemojte praviti čestu grešku i voziti automobil sa upaljenom lampicom do prve pumpe. Time dodatno rizikujete oštećenje motora. Umesto toga, uvek imajte litar odgovarajućeg motornog ulja u prtljažniku – to je mali trošak koji može sprečiti veliki kvar.
Kada je u pitanju situacija kada nemate ulje pri ruci, i ne možete da ga nabavite bez pokretanja vozila – ne palite motor. U tom slučaju, najbolja odluka je da pozovete pomoć na putu. Stručnjaci će doći, dopuniti ulje ili prevesti automobil do servisa bez dodatnog rizika. Upaljena lampica za ulje nije znak da „može još malo“. To je znak da je nešto ozbiljno pošlo po zlu. Svaka sekunda rada motora bez dovoljnog podmazivanja povećava rizik od trajnog oštećenja.
Važno je naglasiti da proaktivno održavanje vozila i redovno proveravanje nivoa ulja mogu znatno produžiti životni vek motora. Vozači bi trebali biti svesni svih indikacija koje njihovo vozilo daje i reagovati na njih pravovremeno. U mnogim slučajevima, pravovremena reakcija može uštedeti na troškovima popravki i očuvati sigurnost na putu.
S obzirom na sve navedeno, ključno je biti informisan i spreman. Kada je reč o motoru, bolje je stati nego žaliti. Odgovorno ponašanje na putu i redovno održavanje vozila ne samo da poboljšava sigurnost, već i doprinosi dugotrajnosti automobila. Na kraju, pametan vozač zna da je prevencija uvek bolja od lečenja, a pravilno održavanje može biti ključno za izbegavanje velikih problema i troškova u budućnosti.
