Dok vozite, možda ne obraćate pažnju na dim koji izlazi iz auspuha, ali taj detalj može biti ključan za prevenciju ozbiljnih problema sa vozilom. Svaka promena boje dima nosi određenu informaciju o stanju vašeg automobila. Plavi, beli ili crni dim su često prva upozorenja koja se ne smeju zanemariti, jer mehaničari na osnovu njih mogu precizno utvrditi uzrok problema i sprečiti ozbiljnija oštećenja.
Plavi dim iz auspuha gotovo sigurno ukazuje na sagorevanje ulja u motoru. Ovo se dešava kada ulje prodire u komoru za sagorevanje, najčešće zbog dotrajalih dihtunga, oštećenih klipnih prstenova ili problema sa turbopunjačem. Sagorevanje ulja smanjuje njegov nivo, što direktno utiče na podmazivanje motora. Nedostatak podmazivanja može uzrokovati brzo trošenje delova i dovesti do ozbiljnih oštećenja motora. Kod starijih automobila, problemi se ponekad mogu rešiti popravkom, dok noviji automobili često zahtevaju kompletnu zamenu motora. Ignorisanje plavog dima može dovesti do još ozbiljnijih kvarova.
Beli dim iz auspuha može imati različita značenja, u zavisnosti od gustine i trajanja. Kratkoročno prisustvo belog dima nakon startovanja motora, posebno u hladnom vremenu, može značiti isparavanje kondenzovane vode, što nije opasno. Međutim, konstantna pojava belog dima, naročito uz povećanu temperaturu motora, može ukazivati na proboj rashladne tečnosti u komoru za sagorevanje, najčešće zbog oštećenja dihtunga glave motora. Ovakav kvar može izazvati ozbiljna oštećenja, pa je važno odmah zaustaviti vozilo i odvesti ga u servis.
Crni dim iz auspuha jasno ukazuje na problem sa sistemom sagorevanja goriva. Kod benzinaca, crni dim obično signalizira prekomernu potrošnju goriva, što može biti rezultat zaprljanog filtera za vazduh ili problema sa ubrizgavanjem. Kod dizel motora, crni dim je čest problem, naročito pri vožnji na kratkim relacijama kada se u DPF filteru nakuplja čađ. Rešenje za dizelaše često je jednostavno – potrebno je odvesti automobil na otvoreni put i voziti duže pri višim obrtajima kako bi se filter prirodno očistio.
Kada primetite dim bilo koje boje, važno je brzo reagovati. Prvi korak je zaustavljanje vozila i provera nivoa ulja i rashladne tečnosti. Ako neki od ovih fluida nedostaje, kvar je jasniji. Ako su nivoi tečnosti u normali, treba obratiti pažnju na potrošnju goriva tokom narednih 100 do 500 kilometara. Čak i blagi porast potrošnje može pomoći mehaničaru da utvrdi uzrok problema.
U današnje vreme, mnogi vozači zanemaruju ove simptome, misleći da su to sitni problemi koji se mogu odložiti. Međutim, prepoznatljivi znaci, poput dima iz auspuha, ne bi smeli biti ignorisani. Redovno praćenje stanja vozila i pravovremena reakcija na promene mogu sprečiti ozbiljne kvarove i uštedeti novac na skupim popravkama.
Kao vozač, važno je biti svestan svih aspekata svog vozila, uključujući i dim koji izlazi iz auspuha. Promene boje dima mogu biti prvi znakovi problema koji zahtevaju vašu pažnju. Plavi, beli i crni dim su signali koji ne bi smeli biti zanemareni, jer mogu ukazivati na ozbiljna oštećenja motora ili sistema za sagorevanje. Uvek je bolje delovati preventivno nego se suočiti sa ozbiljnim i skupim popravkama u budućnosti.
