Vožnja automobila bi trebala biti stabilna i predvidiva, bez neobičnih zvukova i vibracija koje izazivaju nelagodu. Međutim, ako primetite da volan počinje da se trese, podrhtava ili vibrira, taj signal nikako ne smete ignorisati. Vremenom, podrhtavanje može postati intenzivnije, a kvar koji se u početku mogao lako rešiti može prerasti u skupu i potencijalno opasnu situaciju.
Jedan od najčešćih uzroka podrhtavanja volana su problemi sa gumama i točkovima. Neuravnotežene gume, oštećene felne, ili neravnomerno istrošena šara mogu izazvati vibracije koje se prenose direktno na upravljač. Ove vibracije su najizraženije pri većim brzinama, posebno između 80 i 120 kilometara na čas. Kada točkovi nisu pravilno izbalansirani, dolazi do neravnomernog opterećenja vešanja i upravljačkog sistema. Dugoročno, to može dovesti do ubrzanog habanja ležajeva, amortizera i drugih delova trapa. Problem koji se mogao lako rešiti jednostavnim balansiranjem točkova u servisu može postati višestruko skuplji.
Osim toga, vožnja sa oštećenom felnom ili gumom sa „balonom“ može biti posebno opasna, jer u ekstremnim situacijama može doći do pucanja gume pri velikoj brzini. Redovna kontrola pneumatika i balansiranje točkova su osnovni koraci za bezbednu vožnju.
Još jedan razlog za podrhtavanje volana može biti kočioni sistem. Ako primetite da se volan trese isključivo kada pritisnete kočnicu, gotovo je sigurno da je problem u kočionom sistemu. Najčešći uzrok su iskrivljeni ili neravnomerno istrošeni kočioni diskovi. Kada disk nema ravnu površinu, kočione pločice ne naležu pravilno, a vibracije se prenose kroz ceo upravljački sistem. Ovakvo stanje ne utiče samo na udobnost vožnje, već direktno produžava zaustavni put. U situacijama naglog kočenja, naročito pri velikim brzinama, automobil može postati nestabilan, što značajno povećava rizik od saobraćajne nezgode. Zamena ili obrada diskova, kao i provera kočionih čeljusti i pločica, su jedina ispravna rešenja.
Drhtanje volana pri manjim brzinama, posebno tokom skretanja ili parkiranja, može ukazivati na problem sa trapom, ležajevima glavčine ili zglobovima pogonske osovine. Ovi delovi su ključni za stabilnost i preciznost upravljanja, a njihovo habanje direktno utiče na sigurnost. Ovakvi kvarovi zahtevaju detaljan pregled i brzu intervenciju stručnjaka.
Kao zaključak, važno je redovno pratiti stanje vašeg vozila i reagovati na bilo kakve neobične signale. Održavanje automobila i pravovremena intervencija mogu značajno smanjiti rizik od ozbiljnijih kvarova i poboljšati vašu sigurnost na putu. Bez obzira na to da li se radi o guma, kočnicama ili drugim delovima vozila, redovne provere i održavanje su ključevi za sigurnu vožnju. Ne zaboravite, prevencija je uvek bolja od lečenja.
