Jedan od glavnih izazova sa kojima se suočavaju električni automobili jeste domet, kao i vreme potrebno za punjenje. Iako tehnologija napreduje, očekivanja vozača su sve veća, i često se i dodatnih deset minuta na punjaču doživljava kao neprihvatljiv luksuz. U ovom kontekstu, Mercedes je pokrenuo razvoj inovativne solarne boje koja bi mogla značajno povećati autonomiju električnih vozila. Prema najnovijim istraživanjima, korišćenjem ovog specijalnog premaza može se dobiti i preko 14.000 kilometara dodatnog dometa godišnje, posebno u uslovima poput onih koji vladaju u Pekingu. Ova cifra je veća od prosečne godišnje pređene distance vozača.
Naravno, ove brojke se odnose na idealne uslove, uz pretpostavku da se vozilo koristi dnevno na udaljenosti od oko 39 kilometara. Ovaj dodatni domet bi mogao biti ostvaren zahvaljujući integrisanim solarnim ćelijama koje imaju efikasnost od otprilike 20 procenata. Mercedes je naveo da trenutni rezultati istraživanja ukazuju na mogućnost postizanja stabilnog izlaza visokog napona od 800 volti, nezavisno od stanja napunjenosti pojedinih ćelija. Ova inovacija otvara vrata ka većoj autonomiji, boljem upravljanju energijom, efikasnijem dvosmernom punjenju, kao i većoj fleksibilnosti u dizajnu i modularizaciji vozila.
Inženjeri iz Mercedesa nisu zaboravili ni na sistem kočenja. Trenutno rade na razvoju održivijeg rešenja gde kočnica više nije postavljena direktno na točku, već je integrisana u zatvoreni sklop motora i prenosa. Ovaj sistem zahteva minimalno održavanje, ne korodira, ne ispušta štetne čestice i ne gubi efikasnost pri velikim opterećenjima. Pored toga, ovaj sistem kočenja je tiši i pozitivno utiče na ukupnu potrošnju energije i domet vozila.
Još jedna zanimljiva novina dolazi iz saradnje sa kanadskim Univerzitetom Waterloo, gde Mercedes učestvuje u razvoju neuromorfnog računarstva. Ova tehnologija imitira način na koji ljudski mozak obrađuje informacije, a cilj je da se veštačka inteligencija učini znatno bržom i energetski efikasnijom. U praksi, to bi značilo preciznije i brže prepoznavanje saobraćajnih znakova, traka i učesnika u saobraćaju, čak i u uslovima slabe vidljivosti. Nove AI platforme mogle bi biti do deset puta efikasnije u odnosu na postojeće.
Mercedes je na nedavnom sajmu automobila u Šangaju jasno pokazao da ozbiljno ulazi u novu fazu razvoja elektromobilnosti, sa fokusom na domet, održivost i napredne tehnologije koje bi mogle redefinisati budućnost vožnje. Ove inovacije ne samo da će poboljšati performanse vozila, već će i doprineti smanjenju ekološkog otiska, što je posebno važno u današnjem svetu suočenom sa klimatskim promenama.
Solarna boja, koja je u centru pažnje istraživanja, predstavlja potencijalno rešenje za jedan od najvećih problema u industriji električnih vozila. Ova boja ne samo da može poboljšati domet, već i smanjiti potrebu za čestim punjenjem, što je ključno za vozače koji žele da se oslobe zavisnosti od infrastrukture za punjenje.
Uz to, razvoj neuromorfnog računarstva može značajno unaprediti sigurnost na putevima, budući da će vozila moći brže i preciznije reagovati na različite saobraćajne situacije. Ova tehnologija takođe može doprineti unapređenju autonomnih vozila, koja će moći bolje da razumeju svoje okruženje i donose brže odluke.
Sve ove inovacije pokazuju da su automobilske kompanije, poput Mercedesa, ozbiljno posvećene razvoju održivih i efikasnih rešenja u svetu elektromobilnosti. Očekuje se da će takvi napori doneti značajne promene u načinu na koji percipiramo i koristimo vozila, kao i u načinu na koji se suočavamo sa globalnim izazovima kao što su klimatske promene i zagađenje. Mercedes se tako pozicionira kao lider u ovoj oblasti, osiguravajući da budućnost vožnje bude ne samo efikasna, već i održiva.
