U eri savremenih automobila, gde je elektronika sveprisutna, svaka intervencija ispod haube zahteva poseban oprez. Čišćenje akumulatora, nekada rutinski zadatak, danas može izazvati ozbiljne probleme. Nepropisno rukovanje može oštetiti elektronske sisteme vozila, što je čini pravim izazovom za vozače.
Kod starijih automobila, posebno onih sa malo elektronike, redovno čišćenje klema može sprečiti oksidaciju i produžiti vek trajanja akumulatora. Održavanje akumulatora sa čepovima za kontrolu elektrolita omogućava vozačima da lakše prate stanje baterije. Međutim, kod novijih vozila sa zatvorenim, bezodržavnim akumulatorima, potreba za čišćenjem je minimalna. Ove moderne baterije imaju sistem odzračivanja koji sprečava isparavanje kiseline, pa se korozija na klemama skoro ne pojavljuje.
Jedan od ključnih saveta u vezi sa akumulatorima je da se ne preporučuje samostalno odvajanje klema kod novijih vozila. Nepravilno isključivanje može zbuniti elektroniku, resetovati podešavanja i oštetiti elektronsku kontrolnu jedinicu (ECU). U slučaju da primetite naslage oksida ili korozije, najbolje je prepustiti čišćenje stručnjaku koji ima odgovarajući alat i zna bezbedan redosled skidanja i vraćanja klema.
Za vlasnike starijih vozila koji se odluče da sami očiste akumulator, važno je pridržavati se nekoliko osnovnih pravila. Prvo, vozilo mora biti ugašeno i bez ključa u kontaktu. Takođe, preporučuje se da se isključe alarm i sva električna trošila, a nakon toga sačekati desetak minuta da se svi sistemi isključe. Pre nego što počnete sa čišćenjem, potrebno je nositi rukavice i zaštitne naočare, jer oksidacija može iritirati kožu.
Postupak čišćenja uključuje prskanje debljih naslaga vodom ili sprejom za kontakte, a zatim mehaničko čišćenje klema žičanom četkom. Nakon čišćenja, prvo treba priključiti plus, a zatim minus klemu. Takođe, važno je napomenuti da se mast ne koristi direktno na spojevima, jer je ona izolator. Ako želite dodatnu zaštitu, možete lagano premazati spojeve spolja, ali samo kod starijih tipova akumulatora.
Ponekad je bolje ne dirati ništa. Ako niste sigurni u svoje znanje, najbolje je ne pokušavati sami. Nepravilno rukovanje može izazvati kratki spoj, oštećenje elektronike ili čak eksploziju akumulatora. Mali sloj oksidacije nije razlog za paniku; ako vozilo normalno pali i nema tragova curenja kiseline, dovoljno je povremeno vizuelno proveravati stanje akumulatora.
U zaključku, pravilno rukovanje akumulatorima u savremenim vozilima izuzetno je važno. Iako čišćenje akumulatora može biti potrebno kod starijih automobila, vlasnici novijih modela trebali bi biti oprezni i, ukoliko nisu sigurni, potražiti pomoć stručnjaka. Održavanje akumulatora u dobrom stanju može značajno doprineti dugotrajnosti i efikasnosti vozila, čime se izbegavaju potencijalni problemi na putu. Uvek je bolje biti siguran nego se suočiti sa neprijatnostima koje mogu nastati usled nepravilnog rukovanja.
