Aviokompanija Rajaner saopštila je da osporava tvrdnje da je bilo koji deo tela putnika isisan napolje kada se prozor na jednoj od njenih letelica polomio tokom leta. Incident se dogodio u julu, kada je Ljubiša Karović (61), državljanin Srbije, bio teško povređen na letu iz Grčke za Nemačku.
Prema izveštajima britanskog Gardijana, Karovićev advokat tvrdi da je ovaj poslovni čovek bio delimično isisan kroz prozor aviona Boing 737 zbog naglog gubitka pritiska u kabini. U ovom trenutku, američki istražitelji su uključeni u ispitivanje ovog incidenta, koji se dogodio tokom letelice Rajanera.
Generalni direktor Rajanera, Majkl O’Liri, izjavio je na konferenciji za novinare u Dablinu da će aviokompanija „osporiti“ tvrdnje o tome da je deo tela putnika prošao kroz prozor. O’Liri je naveo da je Karović bio povučen ka prozoru, ali da nije prošao kroz njega. “On nije bio delimično izvan prozora. Deo njegovog lica nije izašao van prozora. Ne mislimo da je bilo koji deo njegovog tela izašao kroz prozor, ali svakako je usisan u vrlo dramatičnim okolnostima ka prozoru”, rekao je O’Liri.
On je dodao da je putnik bio vezan u sedištu tokom incidenta i da će kompanija na kraju procesa osporavati da je on ili bilo koji deo njegove anatomije bio izvan prozora. O’Liri se takođe osvrnuo na to da aviokompanija ne pokušava da umanji težinu incidenta i da su u iščekivanju izveštaja istrage NTSB-a.
Preliminarni izveštaj američkih stručnjaka, koji istražuju ovaj slučaj zajedno sa grčkim vlastima, otkriva da su delovi avionskog motora, najverovatnije otpali nakon udara ptica, razbili prozor aviona dok je letelica bila na putu iz Soluna za Memingen u Nemačkoj. U izveštaju se navodi da se lopatica turbine motora raspala, uzrokujući oštećenje prozora i trupa aviona, a pronađeni su i ostaci ptica u motoru.
Ljubiša Karović, koji dolazi iz Vrnjačke Banje, zadobio je povrede vrata i ramena, kao i povrede od sigurnosnog pojasa koji ga je sprečio da potpuno ispadne iz aviona. Njegova supruga, Svetlana Grković Maksimović, koja je putovala sa njim na porodičnu proslavu, tokom incidenta držala mu je noge, a posada i ostali putnici uspeli su da ga vrate unutar aviona.
Stjuardese su izvestile istražitelje o jakim vibracijama i dimu u kabini pre nego što su se kiseoničke maske automatski aktivirale. Karović planira da tuži tri velike kompanije povezane sa ovim letom – Rajaner, kao aviokompaniju, Boing, kao proizvođača aviona, i Dženeral elektrik, kao proizvođača motora.
Ovaj incident je izazvao zabrinutost u vezi sa bezbednošću aviona i procedurama koje se primenjuju tokom leta. Dok se istraga nastavlja, pažnja će biti usmerena na to kako će se situacija razvijati i da li će biti dodatnih mera kako bi se osigurala sigurnost putnika u budućnosti.
U međuvremenu, Rajaner nastavlja da se suočava sa posledicama ovog incidenta i očekuje da će izveštaj NTSB-a doneti više informacija o uzrocima nesreće i mogućim posledicama po kompaniju. U ovom trenutku, putnici i njihove porodice ostaju u središtu pažnje dok se pokušava razumeti šta se zapravo dogodilo tokom leta.
