Putnici aviona kompanije Er Kongo (Air Congo) su doživeli neobičnu situaciju na aerodromu Kindu, smeštenom na istoku Konga. Tokom incidenta koji se odigrao 19. decembra, putnici su bili primorani da iskaču iz letelice sa visine od oko tri metra, budući da na pisti nije bilo dostupne opreme za iskrcavanje. Ovaj nesvakidašnji događaj, koji se dogodio nakon što je avion tipa Boing 737-800 uspešno sleteo, izazvao je zabrinutost zbog nedostatka adekvatnih procedura i infrastrukture.
Putnici su, nakon što su sleteli, satima ostali zarobljeni u pregrejanoj kabini aviona. Kako je vreme prolazilo, deo putnika je odlučio da otvori vrata aviona i samoinicijativno počne izlazak skakanjem na pistu. Na snimcima objavljenim na društvenim mrežama može se videti da aerodromsko osoblje i policija nisu reagovali na ovu neobičnu situaciju, iako je ovakav postupak suprotan pravilima civilnog vazduhoplovstva.
Vrata aviona su smeštena na visini od najmanje tri metra, što predstavlja značajan rizik od povreda za putnike koji su se odlučili na ovakav izlazak. Prema važećim propisima, u situacijama kada nedostaje oprema za iskrcavanje, trebali bi da se aktiviraju evakuacioni tobogani. Ipak, lokalni mediji su izvestili da to nije učinjeno zbog ekonomskih razloga i želje da se avion zadrži na zemlji što je duže moguće.
Vlasti Konga su saopštile da nije postojala hitnost koja bi opravdala aktiviranje tobogana i da su putnici morali da sačekaju dolazak odgovarajuće opreme. Ipak, putnici su se žalili na višesatno čekanje koje je bilo neizdrživo. Jedan od putnika je izjavio: „Osećali smo se kao da smo zaboravljeni.“ Ovaj incident, iako nije rezultirao povredama, ponovo je ukazao na ozbiljne infrastrukturne i bezbednosne propuste na aerodromu u Kinduu.
Aerodrom Kindu se suočava sa brojnim izazovima kada je u pitanju infrastruktura i obezbeđenje putnika. Ovaj incident je samo jedan od mnogih koji ističu potrebu za unapređenjem uslova i procedura na aerodromima u Kongo. Aerodromi, kao ključne tačke za međunarodni i domaći saobraćaj, moraju da obezbede sigurnost i efikasnost za putnike.
U savremenom svetu, gde je avio saobraćaj postao ključni deo svakodnevnog života, ovakvi incidenti stavljaju pod sumnju sposobnost pojedinih zemalja da obezbede osnovne uslove za putnike. Nedostatak opreme, kao što su pokretne stepenice ili evakuacioni tobogani, može dovesti do ozbiljnih situacija koje bi mogle imati katastrofalne posledice.
Osim toga, ovakvi događaji mogu negativno uticati na reputaciju avio kompanija i aerodroma. Putnici, koji se suočavaju sa sličnim situacijama, mogu postati skeptični prema avio prevozniku i u budućnosti razmisliti o alternativama. U ovom slučaju, kompanija Er Kongo i aerodrom Kindu će morati da preispitaju svoje procedure i infrastrukturu kako bi obezbedili sigurnost i zadovoljstvo svojih putnika.
U zaključku, incident na aerodromu Kindu je još jedan podsetnik na važnost unapređenja infrastrukture i usluga u avio saobraćaju. Vlasti, kao i avio kompanije, moraju preuzeti odgovornost i osigurati da se slične situacije ne ponove u budućnosti. Putnici zaslužuju sigurno i efikasno iskustvo putovanja, a samo kroz ulaganja u infrastrukturu i obuku osoblja može se postići željeni nivo usluge.
