Novi predlog Zakona o saobraćaju u Srbiji donosi značajne promene, među kojima se ističe uvođenje obaveznog psihijatrijskog lečenja za vozače koji se često vraćaju saobraćajnim prekršajima. Ova mera, koja je već implementirana u nekim evropskim zemljama, izaziva različite reakcije među stručnjacima, a mnogi veruju da bi mogla biti efikasnija od klasičnih novčanih kazni.
Profesor Milan Vujanić, stručnjak sa Saobraćajnog fakulteta, ističe da je potrebno preispitati ponašanje vozača koji uporno krše pravila saobraćaja. Prema njegovim rečima, vozači koji ponavljaju prekršaje često pokazuju znake problema i ugrožavaju ne samo sebe, već i druge učesnike u saobraćaju. „Ako neko bez razloga stavlja u opasnost život drugih, nešto definitivno nije u redu s tim ponašanjem“, naglašava Vujanić.
Obavezan psihološki pregled, prema njegovim rečima, mogao bi imati značajan uticaj na vozače koji se ponašaju neodgovorno. On smatra da bi vozači, znajući da će biti podvrgnuti psihološkom pregledu, imali veću motivaciju da se pridržavaju saobraćajnih propisa. „Prekršaji koji bi zahtevali psihološki pregled uključuju drastične povrede propisa, kao što su vožnja prekomernom brzinom ili vožnja pod dejstvom alkohola“, dodaje on.
Vujanić takođe ukazuje na to da se različiti nivoi prekršaja različito kažnjavaju. Manji prekršaji mogu se kažnjavati novčano, dok ozbiljniji prekršaji uključuju zabranu upravljanja vozilom. „Drastična kršenja propisa zahtevaju dodatnu proveru sposobnosti vozača da bezbedno upravlja vozilom“, zaključuje profesor.
Novi zakon o bezbednosti saobraćaja, koji je prvi od 2009. godine, donosi i mnoge druge novine. Nulta tolerancija na alkohol, digitalni vozački dosije, ukidanje probne vozačke dozvole i strože kazne za nevezivanje pojasa su samo neki od predloga koji se nalaze u nacrtu. Očekuje se da će ove promene doprineti povećanju bezbednosti na putevima.
U okviru novog zakona planirano je i ukidanje probne vozačke dozvole, što bi značilo da vozači više neće imati period probnog vođenja. Takođe, predviđa se trajno oduzimanje vozila, automatski nadzor saobraćaja, kao i „zeleni bonusi“ za ekološki prihvatljiva vozila. Digitalni vozački dosije će omogućiti lakše praćenje prekršaja, dok će mobilni tehnički pregledi vozila olakšati kontrolu stanja vozila na putevima.
Pored toga, planira se uvođenje nulte tolerancije na alkohol, što bi značilo da će vozači koji budu uhvaćeni sa bilo kakvim nivoom alkohola u krvi biti kažnjeni. Visina kazni će se povećati, a poseban fokus biće stavljen na zaštitu ranjivih učesnika u saobraćaju, kao što su pešaci i biciklisti.
Edukacija mladih vozača, zdravstveni pregledi, kao i upotreba naprednih tehnologija u vozilima takođe su deo predloženih promena. Pored toga, novi propisi će se odnositi i na autonomna vozila i strožu kontrolu na pružnim prelazima, kao i veću odgovornost za vozače kamiona i autobusa.
Kako se novi zakon bliži usvajanju, očekuje se da će izazvati veliku pažnju javnosti i stručne zajednice. Mnogi veruju da će ovakve promene pomoći u smanjenju broja saobraćajnih nesreća i povećanju bezbednosti na putevima, dok drugi izražavaju zabrinutost zbog mogućih posledica za vozače i promene u svakodnevnom saobraćaju.
