Gradski menadžer Miroslav Čučković nedavno je obavestio javnost o napretku u vezi sa projektom Beogradskog metroa, ističući da se proizvodnja mašine za kopanje tunela, poznate kao krtica, nalazi u završnoj fazi. Očekuje se da će ova mašina, zajedno sa Savskim mostom, biti isporučena iz Kine početkom sledeće godine. Čučković je naveo da su krtice dugih 130 metara i prečnika 12,3 metra, a da su kupljene dve, od kojih će jedna biti instalirana kod Pančevačkog mosta, a druga na Makiškom polju kod Železnika.
On je istakao da je cena koju je Beograd platio za ove mašine niža u poređenju sa drugim zemljama, zahvaljujući kineskoj spremnosti da pruži popust u okviru odnosa između dva predsednika i naroda. Čučković je objasnio da se očekuje da krtice počnu sa radom 2026. godine, dok će Beograd dobiti savremenu automatizovanu voznu kompoziciju, sličnu onima u najmodernijim gradovima poput Dohe i Rijada.
Projekat Beogradskog metroa realizuje se u saradnji s inostranim partnerima, uključujući Francuze, Kineze i Ruse. Čučković je naglasio da je strategija grada Beograda u vezi sa eksproprijacijom i isplatom građanima koji se nalaze na trasi metroa zasnovana na principu pravičnosti. On je naveo da je 50 miliona evra isplaćeno za eksproprijacije od 2021. godine do danas, kao deo celokupnog projekta koji finansira Vlada Srbije.
Čučković je ukazao na to da je prvi ventilacioni evakuacioni otvor izgrađen na Čukaričkoj padini, gde je 22 porodica već isplaćeno u skladu sa zakonom. Očekuje se da će tokom 2026. godine biti završen drugi stub novog Savskog mosta, čija konstrukcija teži oko 7.000 tona i koja je već stigla u Beograd. Ova nova saobraćajnica, koja će povezivati različite delove grada, trebala bi da postane ključna saobraćajna arterija.
U planu je da se novi most poveže sa tunelom od Ekonomskog fakulteta do 29. novembra, što će omogućiti bržu i direktniju vezu između različitih delova Beograda. Čučković je istakao da će putovanje od Beograda i Novog Zemuna do Mirijeva i Karaburme trajati svega 20 minuta, čime će se znatno poboljšati saobraćajna povezanost.
On je takođe naglasio da su započeti radovi na eksproprijaciji na određenim lokacijama, gde će oko 50 porodica biti isplaćeno kako bi pronašli novo stambeno rešenje. U ovom procesu, većina imovine je rešena, a radovi se odvijaju bez prepreka. Čučković je potvrdio da su pripremni radovi započeli i da će tunel biti pušten u saobraćaj 2030. godine.
Na kraju, Čučković je govorio o trenutnim radovima na saobraćajnicama u Beogradu, ističući da je 670 ulica već popravljeno. U narednom periodu, fokus će biti na završetku radova u strogoj gradskoj jezgri, nakon čega će uslediti zimska pauza. Ovi radovi imaju za cilj rasterećenje saobraćaja kod Doma omladine, omogućavajući dvosmerni prolaz za javni prevoz i taksi vozila.
Sve ove aktivnosti ukazuju na značajan napredak u razvoju infrastrukture Beograda, a grad se priprema za modernizaciju svojih saobraćajnih sistema koji će doprineti boljoj povezanosti i kvalitetu života građana.
