Sipanje pogrešnog goriva u automobil može biti noćna mora za vozače, a dešava se češće nego što bismo mogli pomisliti. U trenutku kada shvatite da ste napravili grešku, važno je znati kako reagovati. Prva minuta nakon što shvatite šta se dogodilo može značajno uticati na to da li će šteta biti minimalna ili će vas koštati nekoliko hiljada evra.
Mnogi vozači su se našli u situaciji da su posegnuli za pogrešnim pištoljem na pumpi. Prema istraživanjima, veliki broj vozača je barem jednom doživeo ovaj scenario. Dobra vest je da, ako motor nije upaljen, šteta je minimalna. Ključna stvar je ostati pribran i ne pokretati motor. Ukoliko ne uključite ključ i ne pritisnete dugme za start, pogrešno gorivo ostaje u rezervoaru i ne izaziva veće probleme.
Jedna od najčešćih grešaka je sipanje benzina u dizel automobil. Pištolj za benzin je uži i lakše se ubacuje u rezervoar dizelaša, ali to može imati ozbiljne posledice. Dizel, osim što pokreće automobil, ima funkciju podmazivanja i štiti vitalne delove motora. Kada se benzin sipa u dizel, on deluje kao rastvarač, uklanja zaštitni sloj i dovodi do trenja metalnih delova, što može stvoriti ozbiljne probleme. Ako motor proradi, sitne metalne čestice mogu se rasporediti kroz ceo sistem goriva i izazvati ogromnu štetu.
S druge strane, sipanje dizela u benzinac je ređa greška, jer je pištolj za dizel širi i često fizički ne može da stane u rezervoar benzinca. Ako se dogodi ova greška, motor obično neće paliti ili će raditi neravnomerno, gubiti snagu, a iz auspuha će izlaziti crn dim. U ovom slučaju, trajna oštećenja su ređa nego u slučaju sipanja benzina u dizel.
Troškovi popravke zavise od toga da li je motor radio nakon sipanja pogrešnog goriva. Ako motor nije upaljen, troškovi se obično svode na šlepanje i profesionalno ispumpavanje goriva, što je daleko jeftinije od popravke motora. Međutim, ako je motor radio makar nekoliko sekundi, troškovi mogu naglo porasti, jer je potrebno čišćenje vodova, filtera, pumpe i injektora. U modernim dizel motorima, gde strada pumpa, troškovi mogu dostići i do 5.000 evra.
Ukoliko primetite da ste sipali pogrešno gorivo, prvo što treba da uradite je da ostavite motor ugašen. Ubacite menjač u ler kako biste olakšali pomeranje vozila. Obavestite zaposlene na pumpi, jer su oni navikli na ovakve situacije i mogu vam pomoći da automobil sklonite sa mesta za točenje. Nakon što ste na sigurnom, pozovite šlep službu ili specijalizovani servis za ispumpavanje.
Ako primetite grešku tek dok vozite, simptomi mogu uključivati lupanje iz motora, dim, gubitak snage ili gašenje vozila. U tom slučaju, odmah se zaustavite na prvom bezbednom mestu i ugasite motor. Pokušaj ponovnog paljenja može dodatno povećati štetu.
Intervencija stručnjaka podrazumeva korišćenje posebne opreme za pražnjenje rezervoara, pranje sistema kako bi se uklonili ostaci pogrešnog goriva, a zatim sipanje odgovarajućeg goriva i provere funkcionalnosti. Ovaj proces obično traje oko sat do sat i po.
Važno je napomenuti da većina garancija i osiguravajućih polisa obično ne pokrivaju ovakve greške, pa je brza reakcija najbolja zaštita vašeg novčanika. Jedna minuta panike može vas koštati mnogo, dok jedna minuta prisebnosti može značajno smanjiti troškove.
