Cene polovnih automobila u Srbiji beleže blagi pad od početka 2026. godine, ali su i dalje više za oko 5% u poređenju sa prvim polovinom 2025. godine. U prvih šest meseci ove godine, broj prodatih polovnih automobila iz uvoza ostao je gotovo isti kao u istom periodu prošle godine, što ukazuje na stabilnost tržišta.
Prema najnovijim podacima, najprodavaniji automobili u Srbiji su i dalje stariji od 15 godina, a skoro 60% prvih registrovanih polovnjaka opremljeno je dizel motorima. Ove statistike ukazuju na to da domaći kupci i dalje pokazuju sklonost prema starijim vozilima, dok su automobili sa alternativnim pogonima, poput električnih i hibridnih, i dalje na marginama interesa.
U prvih šest meseci 2026. godine, prodaja polovnih automobila iz uvoza zabeležila je simboličan rast od 286 vozila, što predstavlja povećanje od manje od jedan procenat u odnosu na isti period 2025. godine. Ovaj rast je mnogo manji u poređenju sa 9,5% rasta koji je zabeležen u prvoj polovini 2025. godine, što ukazuje na usporavanje trenda.
Iako su cene polovnih automobila u blagom padu, one su i dalje više nego što su bile pre godinu dana. Prosečna cena polovnih vozila na tržištu, uključujući ona starosti do 20 godina, opala je za oko 2% u prvih šest meseci 2026. godine. Naime, cena je pala sa 12.983 evra u januaru na 12.588 evra krajem juna. Ipak, kada se uporede cene na godišnjem nivou, one su veće za 5% u odnosu na prvu polovinu 2025. godine, čime se potvrđuje stabilizacija tržišta nakon višegodišnjeg rasta.
Kupci u Srbiji, uprkos visokom cenama goriva i nestabilnosti snabdevanja, nisu pokazali značajne promene u svojim navikama. Automobili sa dizel motorima ostaju najprodavaniji, sa udelom od 58% u prvoj registraciji polovnih vozila. Benzinski automobili zauzimaju 33% tržišta, dok su hibridi i električna vozila i dalje na marginama, sa samo 5% i manje od 1% učešća u prodaji polovnih vozila, respektivno.
U prvih šest meseci 2026. godine, najtraženiji modeli polovnih automobila su starosti između 10 i 15 godina, pri čemu su najprodavaniji modeli iz 2011. i 2012. godine. Broj prodatih mlađih polovnjaka, starosti od dve do pet godina, bio je do tri puta manji u odnosu na pomenuta godišta. Na tržištu polovnih vozila, Volkswagen ostaje dominantan brend, a pored svojih standardnih modela Golf, Polo i Passat, sada se na listi najprodavanijih nalazi i model Tiguan.
Očekivano, na listi najprodavanijih brendova nalaze se i Škoda Octavia, Audi A4, Opel (Corsa i Astra), Peugeot 3008, kao i Audi A3. Rezultati iz prve polovine godine ukazuju na to da se tržište polovnih automobila u Srbiji polako stabilizuje, što je u skladu sa trendovima na evropskom tržištu, gde cene takođe ulaze u fazu smirivanja uz stabilnu potražnju.
Sve u svemu, iako cene polovnih automobila beleže blagi pad, potražnja ostaje stabilna, a kupci ostaju verni tradicionalnim modelima sa dizel motorima, dok električna i hibridna vozila ne uspevaju da privuku značajnije interesovanje. Ova situacija na tržištu odražava konzervativne navike potrošača i sporije promene u preferencijama, usled čega se tržište polovnih automobila ne očekuje da će se drastično promeniti u bliskoj budućnosti.
