Predsednik Donald Tramp je nedavno napravio neočekivani potez u vezi sa svojim predsedničkim avionom, poznatim kao Air Force One. Naime, Tramp je izrazio očaj zbog dugotrajnih kašnjenja u isporuci novih aviona koje je naručio od kompanije Boeing. Kako bi ubrzao proces, odlučio je da kontaktira firmu L3Harris iz Floride s ciljem preuređenja aviona koji je prethodno koristila katarska vlada. Ova odluka dolazi nakon što je Tramp postao frustriran zbog očiglednih problema koje Boeing ima sa završetkom narudžbe.
Trampov interes za preuređenje luksuznog aviona sa Floride postao je poznat kada se u februaru ove godine pojavio na međunarodnom aerodromu u Palm Biču, gde je obišao avion i pregledao njegovo stanje. Prema izvorima bliskim Trampu, avion poseduje enterijer koji odražava njegov specifičan ukus za luksuz, sa kožnim nameštajem i sjajnim podovima, što ga čini idealnim izborom za njegov stil.
Tramp je tokom svog prvog mandata zatražio od Boeinga da isporuči dva nova aviona, koja bi zamenila stari flotu aviona koja datira još iz administracije Džordža H. V. Buša. Međutim, Boeing se suočava sa ozbiljnim problemima, uključujući višegodišnja kašnjenja i prekoračenja budžeta koja se mere u milijardama dolara. Očekivalo se da će avioni biti gotovi prošle godine, ali su problemi sa dobavljačima i inženjeringom produžili taj rok, zbog čega postoji bojazan da neće biti završeni pre kraja Trampovog novog mandata.
Uprkos pokušajima da poboljša saradnju sa Boeingu, Tramp je odlučio da pređe na L3Harris, šestu po veličini vojnu kompaniju u SAD-u, koja nije toliko poznata kao Boeing, ali ima iskustva u vojnim projektima. Da bi ovaj avion postao dobar izbor za američkog predsednika, L3Harris će morati da ga opremi najmodernijim komunikacionim i odbrambenim sistemima koji omogućavaju predsedniku da donosi odluke čak i u slučaju vojnog napada.
Ovaj avion se smatra jednim od najluksuznijih na svetu, a prvobitna cena je bila oko 400 miliona dolara. U unutrašnjosti aviona, koji je dizajnirao čuveni francuski dizajnerski studio Alberto Pinto Cabinet, nalaze se raskošni apartmani, dnevne sobe i trpezarije, dok su hodnici obloženi reflektujućim zlatnim zidovima, što odražava Trampov stil.
S obzirom na to da su trenutni avioni Boeinga sve stariji i zahtevaju sve više održavanja, Tramp se suočava sa izazovima prilikom putovanja u inostranstvo. U novembru je Boeing obavestio federalne vlasti da neće moći da završi avione do 2035. godine, što je izazvalo bes među zvaničnicima Bele kuće. Trampova administracija razmatra mogućnost tužbe protiv Boeinga zbog ovog kašnjenja.
Tramp je čak poslao Ilona Maska da pokuša da ubrza proces, nadajući se da će mu omogućiti da oslobodi Boeing nekih strogih propisa koje nameću Ratno vazduhoplovstvo i Bela kuća. Na investitorskoj konferenciji, generalni direktor Boeinga, Keli Ortberg, izjavio je da Mask može brzo da razjasni razliku između tehničkih zahteva i onoga što se može ukloniti sa puta, što sugeriše da bi promena mogla biti moguća.
Iako je Tramp odlučio da se distancira od Boeinga, ova kompanija planira da nastavi rad na svojoj verziji aviona, čak i ako to potraje još mnogo godina. Stručnjaci smatraju da će L3Harris imati ozbiljne izazove da završi Trampovu letelicu u kratkom roku, ali je moguće da će neki radovi, kao što su farbanje ili nadogradnje komunikacionih sistema, biti mogući.
U međuvremenu, vojni zvaničnici razmatraju mogućnost da novi avion bude ofarban u crveno, belo i plavo, čime bi se dodatno naglasila simbolika američke vlasti. Trampov izbor aviona, koji je nekada bio korišćen od strane katarske vlade, može da predstavlja i simbol njegovog stila vođenja, kao i njegovih ambicija da unapredi predsedničku flotu.
