Uprava kompanije Montekargo je danas izdala upozorenje o ozbiljnim posledicama štrajka dela otpravnika vozova i dispečera Železničke infrastrukture Crne Gore (ŽICG). Ovaj štrajk dovodi do blokade vozova koji prevoze već ugovorenu robu, uključujući rudu i ugalj, čime se kompaniji preti milionska šteta. U saopštenju se ističe da pored Montekarga, štetu trpe i Luka Bar, Uniprom, Stellantis, TCL i HBIS. Obustava železničkog saobraćaja ozbiljno ugrožava privredni sistem kako u Crnoj Gori, tako i u širem regionu.
Grupa zaposlenih ŽICG, koja se sastoji od 85 otpravnika vozova, dispečera telekomande i saobraćajnih dispečera, od petka je trajno obustavila rad. Njihovi zahtevi uključuju povećanje plata, što je dovelo do potpunog zastoja u železničkom saobraćaju širom zemlje.
Iz kompanije Montekargo su naglasili da su svi njihovi poslovi prevoza robe vezani za ugovore sa jasno definisanim rokovima, kao i obavezama plaćanja penala ukoliko se ovi rokovi ne ispune. Zbog trenutne situacije, obustava železničkog saobraćaja već negativno utiče na poštovanje ovih rokova.
Na primer, u stanicama Prijepolje i Požega zadržavaju se vozovi sa automobilima iz Kragujevca i bakarnim koncentratom iz Bora, dok vozovi iz Nikšića čekaju sa boksitom za Bar, a iz Bara vozovi sa cementom za Srbiju. Ova situacija dodatno komplikuje i transport tereta koji se prevozi morem.
Jedan od ključnih problema je i brod koji je na putu sa 65.000 tona uglja za Elektroprivredu Srbije (EPS), a koji se prvi put usmerava na Luku Bar i Montekargo za Srbiju. Takođe, u Luci Bar je već pristigao brod sa 11.000 tona uglja za komitenta HBIS iz Smedereva, ali ni ovaj teret ne može biti otpremljen zbog trenutne situacije.
Štrajk zaposlenih u ŽICG je došao usred većih problema u železničkom sektoru, koji se već suočava s izazovima poput nedovoljno ulaganja u infrastrukturu i modernizaciju. Ova situacija može dovesti do dugoročnih problema, kako za kompanije koje ovise o železničkom transportu, tako i za širu ekonomiju Crne Gore.
Osim toga, obustava železničkog saobraćaja može imati dalekosežne posledice po privredu regiona. Mnoge kompanije zavise od efikasnog transporta, a kašnjenja u isporukama mogu uzrokovati lančane reakcije koje će se odraziti na cene i dostupnost proizvoda. Prema rečima predstavnika Montekarga, veće štete će se odraziti na sve strane koje su uključene u proces transporta, a potencijalni gubici su daleko veći od trenutnih iznosa.
U svetlu ovih događaja, neizvesnost oko rešavanja problema sa štrajkom dovodi do pitanja o budućnosti železničkog transporta u Crnoj Gori. Potrebno je da se svi akteri, uključujući vladu, kompanije i sindikate, uključe u dijalog kako bi se pronašlo rešenje koje će zadovoljiti sve strane.
Uprava Montekarga izražava nadu da će se situacija brzo razjasniti i da će se železnički saobraćaj uskoro normalizovati, kako bi se sprečile dodatne ekonomske štete. U međuvremenu, kompanije i potrošači se suočavaju sa izazovima koji dolaze sa ovakvim prekidima u transportu, što može uticati na svakodnevni život i poslovanje.
