Na svetskoj auto-sceni dolazi do značajnih promena, a kineski proizvođač automobila BYD beleži izuzetan uspon. Dok Toyota i dalje drži prvo mesto sa više od 11 miliona isporučenih vozila, BYD se popeo na šesto mesto na globalnoj listi proizvođača, prema podacima koje prenosi Bloomberg. Ova pozicija je rezultat snažnog rasta i isporuke od oko 4,6 miliona vozila tokom prethodne godine, što predstavlja rast od skoro osam procenata.
Ono što dodatno ističe ovaj uspeh je činjenica da je BYD prvi kineski brend koji je prodao više automobila od Forda na svetskom nivou, što je još nedavno delovalo kao daleki san. Ford je, u isto vreme, zabeležio pad prodaje od oko dva procenta, završivši sa približno 4,4 miliona prodatih vozila. General Motors, dugogodišnji rival Forda, ostvario je solidan rast i prodao više od šest miliona automobila.
Iako je Ford napredovao na domaćem tržištu, suočava se sa izazovima u Evropi i Kini, gde gubi tržišni udeo zbog konkurencije lokalnih proizvođača koji nude tehnološki napredne električne modele po povoljnim cenama. Tranzicija ka elektrifikaciji donosi velike troškove i zahteva reorganizaciju, što dodatno otežava situaciju za Ford.
Kina ostaje ključno tržište za BYD, ali kompanija ubrzano širi svoje prisustvo na stranim tržištima. Izvoz je porastao na više od milion vozila, zahvaljujući ekspanziji u Evropi, Južnoj Americi i drugim delovima Azije. Očekuje se da će ovaj broj rasti, s obzirom na usporavanje potražnje za električnim automobilima kod kuće. U januaru je prodaja električnih i hibridnih modela bila znatno slabija nego prethodne godine, što je dodatno pogoršano odlukom vlasti u Kini da ponovo uvedu porez od pet procenata na vozila sa alternativnim pogonom.
Na globalnoj auto-sceni, Toyota ostaje lider, a iza nje su Volkswagen, Hyundai-Kia, General Motors i Stellantis, dok su BYD i Ford na šestom i sedmom mestu. Ostali proizvođači u prvih deset uključuju Geely, Honda i Nissan. Uspon BYD-a naglašava brzinu promena u auto-industriji, gde novi akteri postaju ravnopravni rivali, a ponekad i lideri u određenim segmentima.
U svetlu ovih promena, globalni poredak proizvođača automobila izgleda ovako: Toyota sa 11,32 miliona prodatih vozila, Volkswagen sa 8,98 miliona, Hyundai-Kia sa 7,28 miliona, General Motors sa 6,18 miliona, Stellantis sa 5,48 miliona, BYD sa 4,60 miliona i Ford sa 4,40 miliona. Na kraju liste su Geely sa 4,12 miliona, Honda sa 3,52 miliona i Nissan sa 3,2 miliona prodatih vozila.
Ovaj izveštaj jasno pokazuje kako se globalna auto-industrija razvija i prilagođava novim izazovima. Kineski proizvođači, kao što je BYD, postaju sve značajniji igrači na svetskoj sceni, a njihova sposobnost da se prilagode i inoviraju može značajno uticati na budućnost industrije. U svetlu ovih trendova, proizvođači automobila će morati da se suoče sa novim strategijama i izazovima kako bi ostali konkurentni na globalnom tržištu.
