Pilot Garet Rej je na svom YouTube kanalu otkrio detalje o svojoj zaradi kao kopilot, leteći iz njujorških aerodroma. Prema njegovim rečima, zarađuje oko 213,97 dolara po satu, što je otprilike 199 evra. Međutim, pre nego što se neko odluči na karijeru pilota, važno je napomenuti da ovo zanimanje ne podrazumeva klasičan radni dan od 9 do 17. Rej često ima dane bez letenja i duga čekanja između letova.
Jedna od njegovih omiljenih ruta je između aerodroma JFK i Feniksa u Arizoni, koja uključuje 24-časovni boravak između letova. Iako uživa u ovoj ruti, priznaje da to nije finansijski najisplativija opcija, jer je van kuće čak 40 sati, a plaćen je samo za 10 sati letenja. Zbog toga se sve više fokusira na letove koji donose više novca uz manje zastoja.
Tokom jednog od svojih letova, Rej je naveo da je let imao rutu od LaGvardije do Dalasa i nazad. Tokom perioda „zastoja“, kada putuje kao putnik da bi stigao do sledećeg zadatka, on koristi to vreme da radi na laptopu, čime produktivno ispunjava pauze između letova. Na primer, za nešto više od sedam sati letenja, zaradio je 1.556 dolara, što je otprilike 1.447 evra, a ukupno je bio van baze malo više od devet sati. Opisao je ovu situaciju kao idealnu, iako je napomenuo da je ustao veoma rano, ali je već do tri popodne bio kod kuće.
Rej u proseku mesečno odradi oko 80 sati letenja, za šta zarađuje oko 17.109 dolara, ili približno 15.921 evra. Ukoliko bude unapređen u kapetana, njegova satnica može porasti na 350 dolara, odnosno oko 325 evra po satu. To bi značilo mesečnu zaradu i do 27.199 dolara, što je otprilike 25.312 evra.
Pilotiranje je zanimanje koje zahteva posvećenost i prilagođavanje životu na visokoj brzini. Za mnoge, privlačnost letenja često nadmašuje izazove koji dolaze sa ovim poslom. Garet Rej koristi svoj YouTube kanal kao platformu da podeli svoja iskustva i izazove sa onima koji razmišljaju o karijeri pilota, pružajući im uvid u stvarnost ovog posla.
Dok je zarada kao pilot privlačna, važno je razumeti i sve aspekte posla. Duga čekanja između letova, kao i nepredvidivost rasporeda, mogu biti izazovni. Rej se trudi da optimizuje svoje vreme i pronađe letove koji su finansijski isplativiji, što je ključ za uspeh u ovoj profesiji. Njegova priča može poslužiti kao inspiracija za mlade ljude koji razmišljaju o ovom putu.
Kao pilot, Rej je svestan da će se suočavati s mnogim izazovima, ali veruje da je to zanimanje koje pruža jedinstvene mogućnosti i iskustva. Njegov entuzijazam za letenje i sposobnost da iskoristi svaku priliku su ono što ga vodi napred. Na kraju, Garet Rej je primer kako predanost i strast prema poslu mogu doneti uspeh i ispunjenje, čak i u svetu punom izazova.
