Kineski proizvođač automobila BYD razmatra mogućnost ulaska u Formulu 1, jedno od najprestižnijih takmičenja u auto-moto sportu. Prema izvorima iz međunarodnih medija, kompanija proučava opciju kupovine tima Alpine F1 Team, što bi predstavljalo istorijski korak, s obzirom na to da nijedna kineska kompanija do sada nije imala svoj tim u ovom šampionatu.
BYD, poznat po svojim električnim vozilima, postigao je značajan uspeh na tržištu i tokom 2025. godine prodao više automobila nego Tesla, postavši globalni lider u prodaji električnih automobila. S obzirom na rastuću konkurenciju i pritisak na imidž brenda, kompanija želi da se pozicionira kao ozbiljan igrač i u svetu vrhunskog moto-sporta. U tom smislu, Formula 1 bi mogla biti savršena platforma za promenu percepcije brenda na Zapadu, gde je BYD još uvek manje poznat.
U ovoj strategiji, BYD se oslanja na iskustva drugih proizvođača, poput Hyundaija, koji je kroz učešće u World Rally Championshipu uspeo da transformiše svoj imidž iz proizvođača pristupačnih automobila u ozbiljnog tehnološkog igrača. Ulazak u Formulu 1 bi omogućio BYD-u da konkurira legendarnim timovima kao što su Scuderia Ferrari i McLaren, čime bi dodatno ojačao svoj brend.
U trenutku kada se Formula 1 suočava sa promenama, nova tehnička pravila koja stupaju na snagu 2026. godine značajno će povećati ulogu električnog pogona. Pogonski sistemi će biti ravnomerno podeljeni između klasičnih V6 turbo motora i snažnih električnih sistema, što se savršeno uklapa u strateške planove kompanije koja razvija baterije, elektromotore i elektroniku.
BYD ima dva moguća pristupa za ulazak u Formulu 1: izgradnju sopstvenog tima ili kupovinu postojećeg. Izgradnja tima od nule je izuzetno skupa i komplikovana, jer troškovi jedne sezone mogu dostići oko 500 miliona dolara. S obzirom na to, opcija kupovine tima, kao što je Alpine F1 Team, deluje kao mnogo realnija.
Alpine, koji je u vlasništvu francuske kompanije Renault, već se pominje kao potencijalna meta. Tim trenutno učestvuje u Formuli 1, ali je najavljeno povlačenje iz FIA World Endurance Championship. Od 2026. godine, Alpine planira da prestane sa razvojem sopstvenih motora i pređe na pogonske jedinice koje proizvodi Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, što otvara mogućnost prodaje tima.
Za BYD, kupovina Alpinea bi bila idealno rešenje, jer bi dobili već uspostavljen tim, stručnjake i mesto na startnom gridu. Takođe, ideja o prisustvu kineskog proizvođača na stazi sa vodećim igračima motorsporta smatra se ambicioznom, ali BYD je već pokazao sposobnosti u razvoju automobila ekstremnih performansi. Njihov luksuzni brend Yangwang razvio je električni superautomobil Yangwang U9, koji je postavio rekord na stazi Nirburgring, nadmašivši vreme Rimac Nevere.
Interesovanje BYD-a za ulazak u Formulu 1 dolazi u trenutku kada se sport širi, s Audijem koji preuzima tim Sauber F1 i Cadillacom koji se priprema za debi. Predsednik Fédération Internationale de l’Automobile, Mohammed Ben Sulayem, rekao je da bi ulazak kineskog proizvođača bio logičan korak za sport.
Ako se BYD odluči na ovaj potez, to bi moglo značajno promeniti odnos snaga u Formuli 1 i ubrzati razvoj električne tehnologije u auto-industriji, što bi moglo imati dalekosežne posledice za ceo sektor. U svakom slučaju, ovaj potez bi mogao postaviti temelje za novu eru u Formuli 1 i dodatno usmeriti fokus na održivost i elektrifikaciju u sportu.
