Mali deo, ali ogroman značaj, tako bi se mogla opisati uloga svećice u benzinskom motoru. Bez nje, ne može doći do varnice, a bez varnice nema ni sagorevanja smeše goriva i vazduha. Ovaj sitni deo direktno utiče na pokretanje automobila, njegovu snagu, potrošnju i emisiju štetnih gasova. Stručnjaci ističu da tokom rada motora, jedna svećica može da zapali smešu goriva i vazduha nekoliko hiljada puta u jednoj minuti. Kada je svećica ispravna, motor se lakše pali, radi mirnije i efikasnije, a potrošnja goriva ostaje u optimalnim okvirima.
Vozači se često suočavaju sa problemima kao što su otežano paljenje, slabiji odziv na gas ili gubitak snage, što može biti posledica problema sa svećicama. Ponekad se problemi javljaju čak i nakon zamene, što obično ukazuje na to da nisu korišćeni odgovarajući modeli. Još jedan čest simptom je „preskakanje“, što se dešava kada jedan cilindar povremeno ne dobija varnicu. Ako takva situacija potraje, aktivira se lampica za proveru motora. Razlozi mogu biti kvar na zavojnici, kablovima ili drugim visokonaponskim delovima, ali često je problem u dotrajalim ili neadekvatnim svećicama.
Tačan interval zamene svećica propisuje proizvođač vozila i može varirati od 20.000 do 120.000 kilometara, zavisno od tipa vozila i materijala svećica. Plan održavanja automobila jasno navodi kada je vreme za servis, a profesionalne radionice imaju sve potrebne podatke u tehničkoj dokumentaciji. Važno je napomenuti da se svećice razlikuju po konstrukciji, broju elektroda, razmaku između njih, materijalima, kao i po termičkoj vrednosti, koja je ključna za radnu temperaturu. Prilikom kupovine, važno je izabrati model koji je predviđen za vaš motor, a ne univerzalno rešenje.
Zamena svećica može izgledati kao jednostavan zadatak – odvrnete staru, uvrnete novu i posao je gotov. Ipak, ako se ne poštuju pravila struke ili se koristi neodgovarajući alat, mogu nastati ozbiljni problemi, pa čak i oštećenja motora. Takođe, sistem paljenja radi sa visokim naponom, što nosi dodatne rizike. Stručnjaci savetuju da se ovaj posao prepusti servisu, jer mehaničari mogu precizno proceniti stanje svećica, izmeriti razmak elektroda i utvrditi da li je problem u samim svećicama ili u nečemu drugom, poput nepravilne smeše ili mehaničkog habanja u motoru.
Za razliku od starijih automobila, kod modernih modela kvar svećice često ne daje jasne i trenutne simptome. Vozilo može raditi relativno normalno, a zatim iznenada doći do ozbiljnih oštećenja. Najgori scenario je pucanje keramičkog izolatora, čiji delovi dospevaju u cilindar i prave mehaničku štetu tokom rada motora. Ova šteta može biti veoma skupa za popravku, a obično do toga dolazi kada se svećice koriste duže nego što je predviđeno, kada materijal popusti nakon velikog broja toplotnih ciklusa.
Redovna zamena svećica je stoga mnogo jeftinija opcija. Trošak novih svećica često je samo mali procenat ukupnog iznosa koji biste morali da izdvojite za ozbiljnu popravku motora. U zaključku, pravilna briga o svećicama i redovno održavanje može značajno produžiti životni vek vašeg vozila i sprečiti skupe popravke u budućnosti.
