Mnogi vozači automobila s automatskim mjenjačem vjeruju da je dovoljno ubaciti ručicu u položaj P (Park) i ugasiti vozilo. Međutim, stručnjaci upozoravaju da ovakvo ponašanje može dovesti do problema, kako za vozača, tako i za vozilo.
Prvo, postavljanje automobila u položaj P ne znači da je vozilo potpuno zaustavljeno. Kada se vozilo parkira, a vozač jednostavno prebaci u položaj P, to može izazvati dodatni pritisak na mehanizam mjenjača, što potencijalno može dovesti do habanja ili oštećenja. U tom smislu, važno je prvo potpuno zaustaviti vozilo pritiskom na kočnicu, a zatim prebaciti u položaj P.
Takođe, vozači često ne obraćaju pažnju na to koliko je važno koristiti ručnu kočnicu, posebno u slučaju kada se vozilo parkira na uzbrdici ili nizbrdici. Ručna kočnica služi kao dodatna zaštita i sprečava mogućnost pomeranja vozila, što je ključno za sigurnost. Kada se oslanjamo samo na automatski mjenjač, postoji rizik od pomeranja vozila, što može izazvati nesreće ili oštećenja.
Stručnjaci preporučuju da vozači, pre nego što prebacite u položaj P, prvo aktiviraju ručnu kočnicu. Ova praksa ne samo da povećava sigurnost već i produžava životni vek automobila. Također, važno je napomenuti da bi vozači trebali redovno proveravati svoj automatski mjenjač i sistem kočnica, kako bi se uverili da su u dobrom stanju.
Pored toga, vozači bi trebali biti svesni i drugih aspekata povezanih sa automatskim mjenjačem. Na primer, vožnja sa ručicom u položaju D (vožnja) na dugim uzbrdicama može dovesti do pregrevanja mjenjača. U takvim situacijama, preporučuje se prebacivanje u položaj L (nizak) ili S (sportski), što omogućava motoru da preuzme više opterećenja i smanji pritisak na mjenjač.
Još jedna greška koju vozači često prave je prebacivanje iz položaja D u R (reverz) dok je vozilo još u pokretu. Ovo može izazvati ozbiljna oštećenja mjenjača i mehanizma, a u nekim slučajevima može dovesti do nesreća. Uvek je važno prvo potpuno zaustaviti vozilo pre nego što prebacite u drugi položaj.
Vozači bi takođe trebali biti svesni i situacija kada je potrebno koristiti „neutral“ položaj. Na primer, kada se vozilo vuče ili kada se prevozi na platformi, važno je prebaciti u N (neutral) kako bi se smanjilo opterećenje na mjenjaču i motoru.
I na kraju, važno je napomenuti da svaki automobil dolazi sa svojim specifičnim uputstvima i preporukama proizvođača. Vozači bi trebali pažljivo pročitati priručnik svog vozila kako bi se informisali o pravilnom korišćenju automatskog mjenjača i drugih sistema. Ignorisanje ovih uputstava može dovesti do problema i skupe popravke.
U zaključku, vozači automobila sa automatskim mjenjačem trebali bi biti svesni važnosti pravilnog korišćenja mjenjača i dodatnih sistema, kao što su ručna kočnica. Uzimanje vremena za pravilno parkiranje i vožnju može značajno smanjiti rizik od oštećenja vozila i povećati sigurnost na putu. Uz malo pažnje i pravilno postupanje, vozači mogu uživati u bezbednijem i efikasnijem iskustvu vožnje.
