Vozači često zaboravljaju da pritisak u gumama nije samo detalj, već ključni faktor za bezbednu i ekonomičnu vožnju. Premalo ili previše naduvane gume ne utiču samo na udobnost vožnje, već takođe igraju značajnu ulogu u trajanju pneumatika, potrošnji goriva i bezbednosti na putu.
Kada su gume preslabo naduvane, one se više zagrevaju, što dovodi do većeg trošenja. Prema procenama, životni vek pneumatika može se skratiti čak do 20 odsto. Umesto očekivanih 40.000 kilometara, vozač može biti primoran da menja gume već nakon 32.000 kilometara. Osim kraćeg trajanja, rizik od pucanja gume tokom vožnje se takođe povećava, što predstavlja ozbiljnu bezbednosnu pretnju.
S druge strane, ni preterano visok pritisak nije rešenje. Kada su gume prenaduvane, bočne strane i gazni sloj postaju tvrđi, a površina koja dodiruje asfalt se smanjuje. Ovo dovodi do bržeg i neujednačenog habanja guma, slabije trakcije i lošijeg upravljanja vozilom, posebno na mokrim i klizavim kolovozima.
Proizvođači automobila jasno definišu preporučeni pritisak za svaki model, kao i posebne vrednosti za vožnju sa punim opterećenjem, kada su sva sedišta zauzeta i prtljažnik pun. Redovna provera pritiska u gumama, barem jednom mesečno, može značajno smanjiti rizik od havarije, produžiti vek pneumatika i doneti uštedu na gorivu.
S obzirom na to kako pravilno održavanje pritiska u gumama može uticati na vožnju, važno je da vozači budu svesni ovih faktora i redovno proveravaju stanje svojih guma. Na taj način, ne samo da će povećati svoju sigurnost na putu, već će i doprineti očuvanju životne sredine smanjenjem potrošnje goriva.
U zaključku, pritisak u gumama je vitalan element koji vozači ne bi smeli zanemariti. Bilo da su gume previše ili premalo naduvane, posledice mogu biti ozbiljne, kako za vozače, tako i za druge učesnike u saobraćaju. Redovno održavanje i praćenje pritiska guma može značiti razliku između sigurne i nesigurne vožnje.
