Kad se na komandnoj tabli upali upozorenje za nizak pritisak ulja, mnogi vozači odmah pomisle na ozbiljno oštećenje motora. Stoga je ključno razumeti šta ta lampica zapravo znači i u kojim situacijama vožnja može biti bezbedna.
Pre svega, važno je ostati smiren. Lampica za upozorenje postoji da vas obavesti o potencijalnom problemu pre nego što on postane ozbiljan. Na instrument tabli postoje dve slične lampice – žuta i crvena. Žuta lampica signalizira da je nivo ulja smanjen i da ga treba dopuniti, dok crvena lampica upozorava na ozbiljan pad pritiska ulja ili nivoa ulja. Ove lampice rade nezavisno jedna od druge.
Ako se upali žuta lampica, to ne znači nužno da je došlo do kvara. U modernim motorima je normalno da turbina povremeno potroši određenu količinu ulja. U ovom slučaju, vožnja se može nastaviti, ali je važno prilagoditi stil vožnje – izbegavati nagla ubrzanja i visok broj obrtaja. Preporučuje se da se pređe oko 100 do 150 kilometara dok ne stignete do pumpe ili prodavnice auto-delova i dopunite ulje. Ključno je da ulje koje dodajete ima iste specifikacije kao ono koje je već u motoru.
Događa se da lampica, žuta ili crvena, nakratko zasvetli zbog jačeg kočenja ili „zbunjivanja“ elektronike. Ovo može biti rezultat pregrevanja varijatora ili elektromagnetne spojnice. U tom slučaju, najbolje je ugasiti motor, otvoriti haubu i proveriti nivo ulja. Ako je sve normalno, sačekajte da se motor ohladi i ponovo ga pokrenite – greška bi trebala nestati.
Međutim, crvena lampica je ozbiljnija situacija. Ako treperi ili ostaje upaljena, to može ukazivati na ozbiljan problem, kao što su neispravna pumpa za ulje ili drastičan nedostatak ulja. U takvim slučajevima motor može ostati „gladan“ ulja, što može dovesti do ozbiljnog oštećenja. Ako je u motoru ostalo samo malo ulja, aditivi mogu pružiti kratkotrajnu zaštitu stvaranjem tankog zaštitnog filma na delovima koji trpe trenje. U takvoj situaciji, vožnja sa upaljenom lampicom može biti moguća na nekoliko kilometara, ali to nije preporučljivo.
Najbolji savet kada se upali crvena lampica je odmah se zaustaviti i pozvati pomoć. Bolje je stati na vreme nego rizikovati ozbiljan kvar. Vozači često ne prepoznaju signale koje automobil šalje pre nego što dođe do ozbiljnog kvara, a pažljivo praćenje indikacija na komandnoj tabli može sprečiti mnogo problema.
U zaključku, upozorenje za nizak pritisak ulja ne treba shvatiti olako, ali ni panično. Važno je znati razliku između žute i crvene lampice, kao i pravilno reagovati na svaku od njih. Uvek je najbolje kontrolisati nivo ulja redovno, kao i obavljati redovne servise kako bi se smanjila mogućnost iznenadnih problema sa motorom. Vožnja sa pažnjom i postavljanje prioriteta na bezbednost mogu značajno produžiti životni vek vašeg vozila.
