Istraga vezana za tramvajsku nesreću koja se dogodila u Sarajevu, a u kojoj je jedna osoba izgubila život, dok je druga teško povređena, vodi se u više pravaca. Ova istraga ne obuhvata samo utvrđivanje tačnih uzroka nesreće, već i rasvetljavanje sumnji na ozbiljan privredni kriminal unutar Kantonalnog javnog komunalnog preduzeća GRAS. Na konferenciji za medije Tužilaštva Kantona Sarajevo predstavljeni su detalji do sada prikupljenih dokaza i rezultata.
Policijski komesar Uprave policije MUP-a Kantona Sarajevo, Fatmir Hajdarević, izneo je hronologiju događaja i mere koje je policija preduzela od trenutka nesreće. Iako su izneseni neki podaci, nije bilo novih informacija koje bi značajno promenile tok istrage. Glavna tužiteljica Kantona Sarajevo, Meliha Dugalija, naglasila je da je ovaj slučaj apsolutni prioritet za pravosuđe i policiju. Zbog složenosti situacije, formiran je specijalni tužilački tim koji se sastoji od tri tužioca: dva iz Odeljenja za opšti kriminal i jedan iz Odeljenja za privredni kriminal i korupciju.
Dugalija je istakla da istraga ne teče samo u pravcu utvrđivanja uzročno-posledične veze između radnji vozača, tehničkih elemenata tramvaja, šina i infrastrukture, već je otvorena i neselektivan pristup, gde se utvrđuje lanac odgovornosti unutar GRAS-a i drugih nadležnih organa. Tužilaštvo je takođe aktivno proveravalo i odbranu vozača tramvaja, čiji je predlog za pritvor nedavno odbijen od strane Kantonalnog suda, koji je delo okvalifikovao kao nehat.
Jedan od ključnih delova obraćanja glavne tužiteljke odnosio se na pronalaske i dokaze izuzete tokom istrage, koji ozbiljno kompromituju sigurnosne procedure u GRAS-u. Posebna pažnja je posvećena video-nadzoru unutar tramvaja (garažni broj 516). Hard disk iz vozačeve kabine izuzet je na dan nesreće, ali je forenzičkom analizom utvrđeno da je poslednji evidentirani snimak na disku datiran 29. novembar 2025. godine. U međuvremenu, vrše se detaljne forenzičke analize i prikupljaju snimci sa okolnih objekata, uključujući i zgradu Američke ambasade.
Istraga je proširena i na ostale tramvaje istog tipa (ČKD K2). Po naredbi suda, izuzeti su hard diskovi iz još šest tramvaja. U dva slučaja, podaci se uopšte nisu mogli očitati, dok kod preostala četiri nije postojao kontinuitet snimanja. Otkriveno je da je firma BS Telecom Solutions bila zadužena za ugradnju i instalaciju videonadzora u tramvajima, ali do sada nisu pribavljeni podaci o javnoj nabavci za održavanje tog sistema.
Tužilaštvo će se posebno fokusirati na to čiji su propusti doveli do toga da se sistemi videonadzora u tramvajima ne održavaju. Takođe, zatražena je sveobuhvatna dokumentacija od Ureda za borbu protiv korupcije u vezi sa ugovorima GRAS-a, Ministarstva saobraćaja i kompanije BS Telecom Solutions.
Istraga se ne fokusira samo na trenutnu nesreću, već se vrše i provere okolnosti drugih tramvajskih nesreća koje su se dogodile istog dana, uključujući sudar tramvaja na okretaljci Ilidža. Ovaj širi pristup može ukazati na sistemske probleme unutar GRAS-a i potencijalne propuste u upravljanju i održavanju infrastrukture.
Ova situacija naglašava potrebu za većom odgovornošću i transparentnošću unutar javnih preduzeća, kao i važnost pravilnog održavanja tehničkih sistema koji su ključni za bezbednost građana. Očekuje se da će rezultati istrage doneti važne informacije koje će pomoći u identifikaciji odgovornosti i eventualnog sankcionisanja onih koji su doprineli ovom tragičnom događaju.
