Putnicima aviona često prtljag stvara glavobolje, posebno kada se suoče s problemima kao što su nestanak, oštećenje ili neispravna isporuka. Prema izveštaju kompanije SITA, koja se bavi uslugama u vazdušnom saobraćaju, problemi sa prtljagom su u Evropi i dalje prisutniji nego u Severnoj Americi ili Azijsko-pacifičkom regionu.
U 2023. godini, širom sveta, 36,2 miliona komada prtljaga nije isporučeno na vreme, što je blago smanjenje u odnosu na prethodnu godinu. Od ukupnog broja, prtljag koji je kasnio čini 74% svih prijavljenih problema. Osim toga, 8% prtljaga je izgubljeno ili ukradeno, dok je 15% do 18% prtljaga bilo oštećeno ili iz kojeg je nešto uzeto.
Problemi sa prtljagom koji kasni ili se ne može locirati rešeni su u 66% slučajeva u roku od 48 sati. Iako se situacija poboljšava, aviokompanije i aerodromi i dalje trpe značajne gubitke, koje SITA procenjuje na oko 4,35 milijardi evra godišnje. Ovi gubici uključuju naknade koje se isplaćuju kurirskim službama za dostavu prtljaga, obradu zahteva i isplatu odštete.
Izveštaj SITA, koji se oslanja na podatke 280 aviokompanija, pokazuje da se problemi sa prtljagom u Evropi pogoršavaju. U 2024. godini, u Evropi je u proseku 12,3 komada prtljaga na 1.000 putnika stiglo na odredište nepropisno, dok je u prethodnoj godini taj broj iznosio 10,6. Ipak, dugoročni trend pokazuje poboljšanje; 2022. godine na 1.000 putnika bilo je 15,7 komada prtljaga sa problemima.
Za upoređivanje, stopa problema sa prtljagom u Evropi bila je skoro četiri puta veća nego u Azijsko-pacifičkom regionu (3,1 komad prtljaga na 1.000 putnika) i više od dva puta veća nego u Severnoj Americi (5,5). Ipak, globalni trend pokazuje opadanje problema sa prtljagom na prosečnih 6,3 komada na 1.000 putnika, i to uprkos porastu broja putnika od 8,2%.
Jedan od značajnih pokazatelja napretka u rešavanju problema sa prtljagom jeste činjenica da je 2007. godine, kada je bilo skoro duplo manje putnika, zabeleženo 46,9 miliona problema sa prtljagom. U poređenju s tim, današnji broj predstavlja smanjenje od 67%. Ovi podaci sugerišu da su aviokompanije i aerodromi postigli određeni napredak u upravljanju prtljagom, iako su izazovi i dalje prisutni.
Putnici se često suočavaju sa frustracijama kada im se prtljag ne isporuči na vreme. Izveštaji pokazuju da i dalje postoji potreba za unapređenjem sistema za praćenje prtljaga i komunikaciju s putnicima. Uvođenje novih tehnologija, kao što su RFID oznake i digitalne platforme za praćenje, može dodatno poboljšati situaciju.
Osim toga, aviokompanije su pod pritiskom da poboljšaju korisničko iskustvo, što uključuje i efikasnije rešavanje problema sa prtljagom. Putnici očekuju bržu i lakšu komunikaciju sa osobljem na aerodromima, kao i bolje uslove za dobijanje informacija o statusu svog prtljaga.
U zaključku, iako su neki napretci u upravljanju prtljagom evidentni, izazovi ostaju. Potrebno je još mnogo posla kako bi se smanjio broj problema sa prtljagom u Evropi i širom sveta. U svetu gde putnici očekuju savršeno iskustvo, aviokompanije i aerodromi imaju odgovornost da nastave raditi na unapređenju svojih usluga i smanjenju frustracija koje prtljag može prouzrokovati.
