Finska je nedavno uvela nove propise koji se tiču korišćenja električnih skutera, postavljajući nove standarde za bezbednost i regulaciju ovog vida prevoza. Prema novom zakonu, deca mlađa od 15 godina više ne mogu da koriste električne skutere. Osim toga, kompanije koje iznajmljuju e-skutere će morati da dobiju opštinske dozvole kako bi nastavile sa pružanjem svojih usluga. Ove promene su deo šireg zakona o mikromobilnosti, koji je finski parlament usvojio prošlog meseca.
Ovaj zakon dolazi u trenutku kada je upotreba električnih skutera u Evropi značajno porasla, a sa sobom je donela i brojne izazove u pogledu bezbednosti. U nekim evropskim gradovima, kao što su Italija, Pariz i Madrid, već su uvedene slične mere. Italijanske vlasti, na primer, zahtevaju od vozača e-skutera da nose kacige i da imaju osiguranje. U Parizu i Madridu, vlasti su čak zabranile usluge iznajmljivanja električnih skutera, što ukazuje na to da se mnoge evropske zemlje suočavaju sa sličnim problemima.
Finska je odlučila da preduzme korake kako bi povećala bezbednost na svojim ulicama. Uvođenje zabranе za decu mlađu od 15 godina može se smatrati merom koja ima za cilj zaštitu najmlađih učesnika u saobraćaju. Sa povećanjem broja električnih skutera na putevima, rizik od nesreća takođe raste, što je dovelo do pritiska na vlasti širom Evrope da deluju.
Osim zabrane za mlađe vozače, novi zakon takođe nalaže da sve kompanije koje iznajmljuju električne skutere moraju da poseduju odgovarajuće dozvole. Ova mera će pomoći u regulaciji tržišta i osigurati da kompanije koje pružaju ovu uslugu poštuju sigurnosne standarde i propise. To će takođe pomoći u smanjenju broja nelegalnih i neproverenih operatera na tržištu, što može dodatno povećati nivo sigurnosti na putevima.
Uvođenje ovih propisa je deo šireg trenda u Evropi, gde su mnoge zemlje počele da preispituju pravila i regulative vezane za e-skutere. U mnogim slučajevima, lokalne vlasti su se suočile sa izazovima u vezi sa povećanjem broja nesreća i nezgoda koje uključuju vozače električnih skutera. Zbog toga su se mnoge zemlje odlučile za rigoroznije zakonske okvire.
Pored Finske, drugi gradovi i zemlje su takođe preduzeli korake ka većoj regulaciji e-skutera. U Italiji, vozači su dužni da nose kacige i da imaju osiguranje, što dodatno povećava nivo zaštite. Ove mere su deo šireg napora da se obezbedi bezbednost svih učesnika u saobraćaju, uključujući pešake, bicikliste i vozače automobila.
Osim toga, u mnogim gradovima su postavljene i posebne zone za vožnju električnih skutera, kao i ograničenja brzine kako bi se smanjila mogućnost nezgoda. Na primer, u Parizu su postavljene jasne oznake za korišćenje e-skutera, a vozači su obavezni da se pridržavaju pravila saobraćaja kao i svi ostali učesnici.
U konačnici, nova pravila koja je uvela Finska su deo šireg pokreta ka bezbednijoj i regulisanijoj upotrebi električnih skutera. Ove mere su neophodne kako bi se obezbedila sigurnost svih učesnika u saobraćaju i kako bi se smanjio rizik od nezgoda. Dok električni skuteri postaju sve popularniji u urbanim sredinama, važno je da se razvijaju i odgovarajući zakoni i propisi kako bi se osigurala njihova bezbedna upotreba. Finska, svojim novim zakonodavstvom, postavlja primer drugim zemljama u Evropi kako se može odgovorno upravljati ovim vidom prevoza.
