Zemlje članice Evropske unije postigle su dogovor o zadržavanju prava putnika na nadoknadu za kašnjenja letova koja traju više od tri sata. Ova odluka dolazi u okviru reforme pravila o pravima putnika u avio-saobraćaju, a visokog zvaničnika EU citira Reuters.
Prema novom dogovoru, postojeći prag od tri sata za ostvarivanje kompenzacije ostaje na snazi. Članice EU su takođe predložile veću transparentnost cena, posebno u vezi sa naknadama za ručni prtljag. Evropski parlament će razmatrati ovaj predlog od ponedeljka.
Evropska komisija je ranije sugerisala da se poveća prag za nadoknadu na četiri sata, dok su neki članovi tražili ograničenje iznosa kompenzacija. Na kraju, dogovoren je kompromis koji zadržava postojeće rešenje, omogućavajući putnicima da dobiju nadoknadu u rasponu od 250 do 600 evra, zavisno od dužine leta.
Dogovor se ne odnosi samo na kašnjenja, već i na druge aspekte putovanja. Uključena su pravila koja omogućavaju da dete putuje uz odraslu osobu bez dodatne naknade. Takođe, avio-kompanije će biti obavezne da obezbede usluge putnicima u slučaju propuštenih konekcija.
Još jedna važna tačka dogovora je da avio-prevoznici ne mogu da uslovljavaju putnike obaveznim korišćenjem mobilnih aplikacija za preuzimanje karata, što je praksa koju su neki prevoznici primenili u poslednjih nekoliko godina. Ovo pravilo bi trebalo da smanji pritisak na putnike i obezbedi im fleksibilnost u izboru načina preuzimanja karata.
Što se tiče dodatnih naknada koje avio-kompanije naplaćuju za ručni prtljag, države članice su predložile da se ove naknade uključe u osnovnu cenu karte. Ova mera ima za cilj poboljšanje transparentnosti i uporedivosti cena, kao i smanjenje dodatnih troškova koje putnici često moraju da snose.
S obzirom na to da su naknade za ručni prtljag izazvale široke kritike potrošačkih udruženja širom EU, ova mera je dobrodošla. U 2024. godini, špansko Ministarstvo za prava potrošača kaznilo je niskotarifne avio-kompanije sa 179 miliona evra zbog ovih naplata, što je pokrenulo političku debatu o ovom pitanju.
Međunarodno udruženje za vazdušni saobraćaj (IATA) ranije je kritiziralo protivljenje Evropskog parlamenta smanjenju naknada koje putnici ostvaruju zbog kašnjenja letova. IATA je ukazalo na to da postojeća pravila koštaju avio-kompanije oko osam milijardi evra godišnje.
U ovom kontekstu, dogovor zemalja članica EU je važan korak ka unapređenju prava putnika i poboljšanju uslova putovanja. Ove promene bi mogle doprineti većem zadovoljstvu putnika i povećanju konkurentnosti avio-industrije unutar EU.
Osim navedenih mera, važno je napomenuti da se reforme ne završavaju ovim dogovorom. Evropska komisija će nastaviti da prati situaciju i, ukoliko bude potrebno, predloži dodatne izmene i poboljšanja u okviru pravila o pravima putnika. Ove promene će biti od suštinskog značaja za zaštitu prava putnika i osiguranje da avio-kompanije ispune svoje obaveze prema putnicima.
U svetlu ovih novih pravila, putnici će imati bolju zaštitu i više prava u slučaju problema sa letovima, što bi moglo dovesti do većeg poverenja u avio-industriju i njen rad. Ova reforma predstavlja značajan korak napred u pravcu jačanja prava putnika u EU i poboljšanja celokupnog iskustva putovanja.
