BEOGRAD – Evropska unija bi trebalo sutra da predstavi novu strategiju vizne politike koja bi mogla da reši pitanje vozača teretnih vozila iz trećih zemalja koji ulaze u prostor Šengena, saznaje Tanjug. Očekuje se da bi vozači iz regiona mogli da budu izuzeti od pravila 90/180 dana boravka u Šengen zoni, a jedno od rešenja bi moglo da bude uvođenje posebne vize za njih.
Predsednik Udruženja prevoznika Srbije Neđo Mandić izjavio je za Tanjug da ukoliko Evropska unija sutra iznese novu viznu strategiju, to neće automatski dovesti do prekida blokada teretnih prelaza sa zemljama Šengena. Mandić je dodao da prevoznici neće čekati punu implementaciju nove strategije, već će tražiti hitna rešenja kako bi se olakšao prolaz teretnih vozila.
Ova nova strategija dolazi u vreme kada se suočavamo sa sve većim problemima u transportu, posebno za vozače iz zemalja van EU koji često nailaze na prepreke prilikom prelaska granica. S obzirom na to da su teretni prevoznici ključni za ekonomiju, njihova sposobnost da nesmetano obavljaju svoje poslove je od suštinske važnosti.
Mandić je naglasio da je trenutna situacija otežana zbog različitih pravila i regulativa koje se primenjuju u različitim zemljama članicama EU. Prevoznici su često suočeni sa neizvesnošću, što dodatno komplikuje njihovo poslovanje. Uvođenje posebne vize za vozače iz trećih zemalja moglo bi da doprinese stabilizaciji situacije, ali je neophodno da se takva rešenja brzo implementiraju.
Pored toga, Mandić je istakao da prevoznici već dugo traže rešenja koja bi im olakšala rad, a nova vizna politika predstavlja ključni korak ka ostvarenju tog cilja. On je dodao da očekuje da će Evropska unija ozbiljno razmotriti predloge i potrebe prevoznika, kako bi se omogućila brža i efikasnija logistika.
S obzirom na to da se tržište transporta stalno menja i razvija, važno je da se i regulative prilagode tim promenama. Uvođenje posebnih viza za vozače teretnih vozila iz trećih zemalja predstavlja samo jedan od mogućih načina za unapređenje situacije. Takođe, potrebno je raditi na unapređenju infrastrukture na granicama, kako bi se smanjila zadržavanja i olakšao prolazak teretnih vozila.
Novi pristup viznoj politici mogao bi takođe doprineti jačanju ekonomskih veza između država članica EU i zemalja u regionu. U tom smislu, očekuje se da će nova strategija doneti brojne koristi, kako za prevoznike, tako i za širu ekonomiju.
U svakom slučaju, sutrašnja prezentacija nove vizne politike od strane Evropske unije biće od ključnog značaja za budućnost transporta u regionu, a prevoznici pažljivo prate ove događaje u nadi da će doći do pozitivnih promena koje će olakšati njihov rad.
