Vlada Srbije je usvojila Uredbu o subvencionisanoj kupovini novih električnih vozila, što predstavlja značajan korak ka unapređenju e-mobilnosti u zemlji. Građani će moći da podnose zahteve za subvencije elektronski, počevši od 1. marta do 30. septembra, putem portala e-uprave. Ova inicijativa ima za cilj da podstakne kupovinu električnih vozila i smanji emisiju štetnih gasova.
Budžetom za 2026. godinu predviđeno je ukupno 170 miliona dinara za subvencije, a visina subvencije varira u zavisnosti od tipa vozila. Naime, subvencije se kreću od 250 evra za mopede i motocikle, pa do 5.000 evra za putnička i teretna električna vozila. Ova mera bi mogla značajno da poveća interesovanje potrošača za električna vozila, koja su do sada bila manje popularna u Srbiji.
Iako je ovaj potez pohvalan, prodaja električnih vozila u Srbiji i dalje značajno zaostaje za evropskim standardima. Prema poslednjim podacima, samo 2,1 odsto novih automobila prodato prošle godine bilo je na baterijski pogon, dok je prosečan udeo u Evropskoj uniji iznosio 17,4 odsto. Stručnjaci smatraju da bi dodatne mere, osim finansijskih podsticaja, mogle doprineti bržem usvajanju električnih vozila. Predlaže se uvođenje nefinansijskih podsticaja, kao što su povoljnije cene parkinga, niže putarine ili čak izdavanje posebnih registarskih tablica za električna vozila, što je praksa u mnogim evropskim zemljama.
Prodaja novih vozila u Srbiji beleži rast, pa je u 2025. godini zabeležen porast od 13,8 odsto u odnosu na prethodnu godinu. Hibridni modeli dominiraju tržištem elektrifikovanih vozila, dok polovnih automobila i dalje ima više, čak 83 odsto tržišta. Potpuno električna vozila, iako beleže spor rast, pokazala su stabilnost i potencijal za dalji razvoj.
Na tržištu putničkih automobila, vodeći brendovi su „Škoda”, „Tojota” i „Reno”, dok u segmentu lakih komercijalnih vozila prednjači „Fijat”. Stručnjaci ukazuju na to da je elektrifikacija vozila ključna tema za budućnost automobilske industrije u Srbiji. U ovom kontekstu, u toku je izrada nacionalne strategije koja bi trebalo da obezbedi sinhronizovan pristup razvoju e-mobilnosti. Ova strategija će se fokusirati na infrastrukturu, finansijske podsticaje i povećanje prihvatanja električnih vozila na tržištu.
Uprkos izazovima, Srbija ima potencijala da unapredi svoj tržišni deo električnih vozila. S obzirom na globalne trendove koji favorizuju održive oblike transporta, Srbija bi mogla da iskoristi trenutak i poveća svoje učešće u tržištu električnih vozila. Stručnjaci ističu da je važno raditi na podizanju svesti građana o prednostima električnih vozila, kao i na unapređenju infrastrukturnih kapaciteta, kao što su punjačke stanice.
Sa povećanjem subvencija i razvojem strategije za e-mobilnost, očekuje se da će Srbija postati konkurentnija u pogledu električnih vozila, a time i doprineti smanjenju zagađenja i očuvanju životne sredine. Ove mere će takođe pomoći u smanjenju zavisnosti od fosilnih goriva i podsticanju inovacija u automobilskoj industriji.
U zaključku, dok su subvencije za električna vozila korak u pravom smeru, potrebno je raditi na sveobuhvatnijem pristupu koji uključuje i druge aspekte koji utiču na usvajanje električnih vozila u Srbiji. Samo tako će se stvoriti uslovi za brži razvoj i integraciju električnih vozila u svakodnevni život građana.
