Generalni direktor avio-kompanije Rajaner, Majkl O’Liri, izazvao je Ilona Maska, milijardera i vlasnika kompanije SpejsEks, na obaranje ruku kao rešenje za njihov javni sukob. Ova neobična ponuda došla je nakon višenedeljne razmene uvreda između dvojice biznismena na društvenim mrežama. O’Liri je ovu ideju nazvao „briljantnom“, smatrajući da bi takva javna manifestacija mogla zabaviti svet.
Sukob između O’Lirija i Maska započeo je kada je O’Liri odbacio Maskovu ideju o ugradnji Starlink bežičnog interneta u flotu aviona Boing 737. O’Liri je ukazao na tehničke komplikacije i potencijalne negativne posledice na aerodinamiku aviona. Ubrzo nakon toga, usledila je razmena uvreda, pri čemu su se međusobno nazivali „idiotima“. Mask je, između ostalog, izjavio da bi mogao da kupi Rajaner, na šta je O’Liri reagovao kritikama na Maskovo razumevanje pravila vlasništva nad avio-kompanijama.
U međuvremenu, Rajaner je pokrenuo promotivnu prodaju avionskih karata, u kojoj se pozivaju „idioti“ na platformi X, kako bi se podstaklo ljude da manje vremena provode na društvenim mrežama i više putuju. O’Liri je platformu opisao kao „septičku jamu“, ali je naglasio da Rajaner neće povući svoj nalog s te mreže. Takođe je izneo da ne planira da kupi automobil marke Tesla, ističući da mu je omiljeno vozilo traktor marke Landini.
Ova situacija je izazvala pažnju medija, ali i šire javnosti, koja se zabavlja ovom neobičnom borbom između dva milijardera. O’Liri je kroz svoje izjave uspeo da privuče pažnju i izazove interesovanje, dok Mask, kao jedan od najpoznatijih biznismena savremenog doba, takođe ne ostaje bez reakcija na društvenim mrežama. Ovaj sukob može se posmatrati kao prikaz moderne dinamike poslovanja i načina na koji se rivaliteti razvijaju u digitalnom dobu.
Pored toga, ovaj incident ukazuje na širu sliku o tome kako se suvremeni biznismen ponaša u javnosti. O’Liri, koji je poznat po svom provokativnom stilu, koristi društvene mreže kao platformu za komunikaciju i interakciju, često se oslanjajući na humor i sarkazam kako bi privukao pažnju. Mask, s druge strane, često ima tendenciju da odgovara na provokacije, što dodatno pojačava tenzije između njih.
Ovaj sukob takođe može imati šire posledice po industriju avio-saobraćaja i tehnologiju. Ukoliko bi se ideja o Starlink internetu u avio-industriji realizovala, to bi moglo značajno promeniti način na koji putnici doživljavaju let, ali i uticati na konkurenciju među avio-kompanijama. Međutim, O’Lirijevo odbacivanje ove ideje naglašava i izazove s kojima se avio-industrija suočava kada je u pitanju integracija novih tehnologija.
U svakom slučaju, ovaj „izazov“ na obaranje ruku između O’Lirija i Maska ostaje tema koja će verovatno privlačiti pažnju medija i javnosti. O’Lirijeva otvorenost i provokativnost u komunikaciji, u kombinaciji s Maskovim statusom i uticajem, čine ovaj sukob zanimljivim i relevantnim za savremeno poslovno okruženje.
Kako se situacija bude razvijala, biće interesantno posmatrati i reakcije šire javnosti, kao i potencijalne posledice po obe kompanije. Ovaj incident može se smatrati i pokazateljem kako se moderni poslovni lideri suočavaju sa izazovima, koristeći društvene mreže i javne nastupe kao sredstvo za izražavanje svojih stavova i poboljšanje imidža svojih kompanija.
