Na brojnim putevima širom Srbije, uvedene su kamere koje snimaju različite saobraćajne prekršaje, među kojima je i prolazak kroz crveno svetlo. Vozači često postavljaju pitanje da li ove kamere registruju i prolazak kroz žuto svetlo i da li se u tom slučaju izriče kazna.
Iz Ministarstva unutrašnjih poslova (MUP) su za Euronews Srbija izjavili da Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima propisuje da je prolazak na žuto svetlo zabranjen, osim u situacijama kada vozilo ne može bezbedno da se zaustavi ispred semafora. Ovo povećava svest vozača o pravilima i opasnostima koje mogu nastati zbog nepoštovanja saobraćajnih znakova.
U prvih pet meseci 2026. godine, evidentirano je 3.745 prekršaja nepostupanja po svetlosnom saobraćajnom znaku. MUP je naglasio da se prekršaji prolaska na žuto i crveno svetlo vode objedinjeno, zbog čega nije moguće izdvojiti podatke koji se odnose isključivo na nepoštovanje žutog svetla.
Za prolazak kroz žuto svetlo predviđena je novčana kazna u iznosu od 20.000 do 40.000 dinara ili kazna zatvora do 30 dana. Takođe, vozač dobija šest kaznenih poena i izriče se zaštitna mera zabrane upravljanja motornim vozilom na najmanje tri meseca. MUP je potvrdio da su prekršaji nepoštovanja crvenog i žutog svetla obuhvaćeni istom kaznenom odredbom.
Vozači često navode da prolaze kroz žuto svetlo, ali ih saobraćajna policija zaustavlja zbog prolaska kroz crveno. U ovakvim situacijama, postoji nekoliko načina na koje vozač može osporiti navode policajaca. Prvi način je da se zatraži snimak sa kamera, ukoliko su dostupni.
Drugi način je da suvozač ili drugi putnik u vozilu posvedoči da vozač nije prošao kroz crveno svetlo. Ukoliko vozač vozi sam i nema snimaka, treći način dokazivanja je kroz sudski postupak. Kada policajac napiše prekršajnu prijavu za prolazak kroz crveno svetlo, a vozač smatra da je prošao kroz žuto, podnosi se zahtev za sudsko odlučivanje.
Na putevima Srbije, implementirani su moderni radari koji istovremeno registruju više prekršaja, među kojima su:
– prekoračenje trenutne brzine
– prosečna brzina između dve tačke
– nevezivanje pojasa
– korišćenje mobilnog telefona
– prolazak kroz crveno svetlo
– nepropisno preticanje
– vožnja žutom trakom
– neregistrovano vozilo
– neuključena svetla
– nasilnička vožnja
Savremeni sistemi za nadzor saobraćaja doprinose većoj bezbednosti na putevima, ali istovremeno postavljaju i pitanje odgovornosti vozača. Vozači moraju biti svesni pravila i propisa, kao i mogućih posledica koje mogu nastati usled nepoštovanja saobraćajnih znakova.
U svetlu ovih informacija, važno je da svi vozači razumeju da su prekršaji na putevima ozbiljna stvar i da se o njima ne treba igrati. Prolazak kroz žuto svetlo može izgledati kao sitna stvar, ali u stvarnosti može imati ozbiljne posledice, kako po vozača, tako i po druge učesnike u saobraćaju.
Ukoliko vozači žele da izbegnu kazne i potencijalne nesreće, najbolje je da se pridržavaju svih saobraćajnih pravila i znakova. Samo tako možemo doprineti sigurnijem saobraćaju za sve.
