Klasična ručna kočnica polako nestaje iz modernih automobila, a njeno mesto zauzima električna parkirna kočnica, koja je danas standard u većini novijih modela vozila. Ovaj sistem donosi brojne prednosti, posebno kada je reč o vožnji na uzbrdicama i nizbrdicama, jer automatski drži vozilo na mestu dok motor ne razvije dovoljnu snagu za polazak.
Mnogi vozači se međutim pitaju šta se dešava kada se električna parkirna kočnica aktivira tokom vožnje i da li je efekat isti kao kod stare ručne kočnice. Na ovo pitanje stručnjaci daju jasan odgovor – situacija nije ista. Elektronski sistemi automobila prepoznaju pokušaj kočenja i sprečavaju naglu blokadu točkova. Umesto toga, kočioni sistem reaguje postepeno, koristeći sistem protiv blokiranja točkova (ABS), kako bi se održala stabilnost vozila.
Stručnjaci ipak savetuju da se ovaj taster nikada ne koristi dok je automobil u pokretu. Prema informacijama iz HAK Revije, iako je reč o električnoj kočnici, njen mehanizam je često hidraulički ili mehanički. To znači da može zadržati točkove zaključanim čak i u slučaju da se akumulator isprazni, jer za samo kočenje nije potrebna struja.
Električna parkirna kočnica zahteva strogo poštovanje uputstava proizvođača, što se razlikuje od klasične ručne kočnice. Saobraćajni stručnjak Željko Marušić ističe da je aktivacija ove kočnice oblik statičkog kočenja, zbog čega vozilo mora biti potpuno zaustavljeno pre nego što se kočnica aktivira. Uključivanje kočnice dok se automobil kreće može stvoriti dodatno opterećenje na sistem, što dugoročno može uticati na njegovu pouzdanost i skratiti vek trajanja, naročito pri većim brzinama.
U slučaju vozila sa manuelnim menjačem, preporučuje se da se automobil prvo prebaci u prvu brzinu, dok kod automatskog menjača ručica mora biti u položaju „P“ pre aktiviranja parkirne kočnice. Ova pravila su važna kako bi se osiguralo pravilno funkcionisanje kočnice i sprečile potencijalne štete na vozilu.
Pored tehničkih aspekata, važno je napomenuti da električne parkirne kočnice nude i dodatne pogodnosti. Na primer, mnogi moderni automobili sa ovim sistemom imaju opciju automatskog otpuštanja kočnice prilikom pritiska na gas, što dodatno olakšava vožnju u urbanim sredinama i tokom vožnje u usponu. Ova funkcija omogućava vozačima da se fokusiraju na vožnju, umesto na manualno upravljanje kočnicom.
Osim što su praktične, električne parkirne kočnice takođe doprinose smanjenju težine vozila, jer eliminišu potrebu za tradicionalnim mehaničkim komponentama. To može pozitivno uticati na potrošnju goriva i emisije CO2, što je posebno važno u današnje vreme kada se sve više pažnje posvećuje zaštiti životne sredine.
U zaključku, prelazak na električne parkirne kočnice predstavlja značajan korak napred u razvoju automobilske tehnologije. Iako donose mnoge prednosti, važno je da vozači budu svesni pravila i preporuka vezanih za njihovo korišćenje kako bi osigurali sigurnost i dugotrajnost svog vozila. U skladu sa savremenim trendovima, električne parkirne kočnice će verovatno postati još prisutnije u budućim generacijama automobila, čime će zameniti klasične mehanizme koji su do sada dominirali na tržištu.
