Godinama se ponavlja stereotip da su žene slabiji vozači, ali najnovije analize saobraćajnih nesreća pokazuju potpuno drugačiju sliku. Statistika iz Sjedinjenih Država, Velike Britanije, Evropske unije, Australije i Irske jasno govori: veći broj pogibija na putu vezuje se za muškarce, ne za žene.
Samo u Velikoj Britaniji tokom 2024. čak 76% smrtnih ishoda na putevima odnosi se na muški pol. Sličan trend beleži i Evropska unija, gde tri od četiri nastradale osobe čine muškarci. U Sjedinjenim Državama, podaci iz 2023. govore da je 72,5% poginulih u saobraćaju bilo muškog pola. Australija i Irska beleže gotovo identične proporcije.
Zašto su brojke ovakve? Stručnjaci objašnjavaju da problem nije u „manjku vozačkih veština“ kod žena, već u obrascima ponašanja. Muškarci češće voze prebrzo, skloni su riziku, češće sedaju za volan pod dejstvom alkohola ili droga i ređe pravilno koriste sigurnosni pojas. Samo u SAD-u, neprilagođena brzina učestvuje u oko 20% smrtnih slučajeva, a alkohol u čak 30%.
Iako žene u pojedinim tipovima udesa imaju nešto veći rizik od povreda, uzrok se uglavnom krije u konstrukciji automobila i sigurnosnih sistema – koji su decenijama testirani na „muškim“ lutkama i ne prate uvek razlike u anatomiji.
Zaključak stručnjaka je jasan: kvalitet vožnje ne određuje pol, već odnos prema bezbednosti i navike za volanom. Mit o „nespretnoj vozačici“ ne samo da je neutemeljen, već i štetan jer održava pogrešne predstave i odvlači pažnju od stvarnih uzroka saobraćajnih nesreća.
Umesto da ponavljamo zastarele predrasude, akcenat treba staviti na odgovornu vožnju, savremene bezbednosne tehnologije i prilagođavanje zaštitnih sistema svim vozačima. Dobro upravljanje automobilom, poručuju stručnjaci, pre svega je stvar stava – a ne pola.
U poslednje vreme, postoji sve veći naglasak na važnost obrazovanja vozača i promovisanja sigurnosnih praksi. Organizacije širom sveta rade na kampanjama koje imaju za cilj da smanje broj saobraćajnih nesreća i povećaju svest o bezbednosti. Ove inicijative ne samo da pomažu vozačima da postanu odgovorniji, već i da razbiju predrasude koje okružuju vožnju žena i muškaraca.
Jedna od ključnih tačaka ovih kampanja jeste edukacija o pravilnom korišćenju sigurnosnog pojasa, kao i podizanje svesti o opasnostima vožnje pod dejstvom alkohola ili droga. Statistike jasno pokazuju da su vozači koji redovno koriste sigurnosni pojas znatno manje skloni povredama ili smrtnim ishodima u saobraćajnim nesrećama.
Pored toga, uloga tehnologije postaje sve važnija u poboljšanju bezbednosti na putevima. Savremeni automobili opremljeni su raznim bezbednosnim sistemima, kao što su automatsko kočenje, adaptivni tempomat i sistemi za sprečavanje sudara. Ove tehnologije mogu značajno smanjiti rizik od nesreća, a korisnici bi trebali biti obraćeni na njihove prednosti.
Važno je napomenuti da se i dalje traga za rešenjima koja će adresirati razlike u bezbednosti za različite tipove vozača. Usmeravanje istraživanja i razvoja na prilagođavanje vozila ženama, uzimajući u obzir njihov fizički sklop, može doprineti boljoj zaštiti na putevima.
S obzirom na sve navedeno, jasno je da su predrasude o vozačkim sposobnostima zasnovane na polu neosnovane. Potrebno je preusmeriti fokus sa stereotipa na konkretne podatke i ponašanja koja utiču na bezbednost na putevima. Time ne samo da ćemo doprineti smanjenju broja nesreća, već ćemo i stvoriti inkluzivnije i sigurnije okruženje za sve vozače.
Na kraju, važno je da se svi vozači, bez obzira na pol, angažuju na unapređenju svojih veština vožnje i odgovornom ponašanju na putevima. Samo zajedničkim naporima možemo postići sigurnije puteve za sve.
