Vožnja istog automobila iz godine u godinu može delovati pouzdano i praktično, ali postoje skrivene opasnosti koje vozači često zanemaruju. Skoti Kilmer, automehaničar sa više od 50 godina iskustva i milione pratilaca širom sveta, upozorava da gumeni delovi ispod haube s vremenom propadaju, pucaju i mogu izazvati ozbiljne kvarove ako se ne zamene na vreme.
Vozači često zaboravljaju da motor nije samo skup metalnih delova, već i kompleksna mreža gumenih cevi, zaptivki i prstenova koji su podložni vremenskim uticajima, hemikalijama i toploti. Kada ovi delovi propadnu, posledice mogu biti ozbiljne – ne samo tehničke, već i finansijske i bezbednosne.
U motoru se nalaze različiti gumenih komponenti koje igraju ključnu ulogu u radu vozila. Tu su creva za gorivo, vazdušne cevi, gume rashladnog sistema, O-prstenovi, pa čak i delovi koji služe za zaptivanje ulja i tečnosti. Vremenom, ovi delovi postaju krti, pucaju i mogu uzrokovati curenje tečnosti, pad pritiska u sistemima ili, u najgorem slučaju, požar.
Kilmer savetuje vozačima da obave jednostavan test: pritisnite gumu prstima. Ako je mekana i elastična, još uvek je u dobrom stanju. Međutim, ako je tvrda, suva, pokazuje pukotine ili se lomi pod blagim pritiskom, vreme je za zamenu. Male cevi treba i protresti – ako se mrve ili se teško savijaju, to može označavati ozbiljan rizik od kvara.
Mnogi vozači zanemaruju gumene komponente jer se čine „malim“ i ne deluju kritično. Ipak, curenje goriva zbog puklog creva može izazvati požar ispod haube ili jednostavno ostaviti vozilo bez goriva na sred puta. Trošak za zamenu takvog dela može varirati od 50 do 175 evra, u zavisnosti od modela vozila. Međutim, trošak havarije može biti mnogo veći.
Još ozbiljniji problem nastaje kada propadne O-prsten u sistemu za hlađenje. To može dovesti do curenja rashladne tečnosti, pregrevanja motora, pa čak i pucanja glave motora, što može rezultirati troškovima koji se mere hiljadama evra. Stoga je provera ovih komponenti od suštinskog značaja.
Vozači bi trebalo da redovno proveravaju stanje gumenih delova ispod haube, bez izuzetka. Vreme i temperatura ne opraštaju ni najizdržljivijim komponentama, pa je važno obratiti pažnju na znakove propadanja. Cene zamene delova mogu se činiti malim u poređenju sa potencijalnim troškovima popravki nakon ozbiljnog kvara.
S obzirom na sve navedeno, vozači se podstiču da budu proaktivni kada je u pitanju održavanje njihovih vozila. Uzimanje vremena za proveru stanja gumenih delova može značiti razliku između bezbrižne vožnje i skupe havarije. Ne zaboravite, male stvari mogu izazvati velike probleme, a ulaganje u redovno održavanje vozila može vas spasiti od budućih stresa i troškova.
U zaključku, vozači treba da budu svesni svog vozila i redovno proveravaju sve njegove komponente. Iako se možda čini da je vožnja istog automobila iz godine u godinu bezbrižna, skrivene opasnosti mogu izazvati ozbiljne probleme. Uzimanje vremena za obavljanje ovih provera može vam pomoći da izbegnete velike troškove i osigurate sigurnu vožnju na putu.
