Šef dizajna Audija, Marc Lichte, nedavno je izneo svoje kritike o trenutnom trendu u automobilskoj industriji koji se fokusira na upotrebu velikih ekranâ u vozilima. U razgovoru sa novinarima, on je izrazio zabrinutost da ova opsesija ekranima predstavlja „tehnologiju radi tehnologije“, koja se često koristi bez stvarne svrhe ili korisnosti za vozače.
Lichte je istakao da je moderna tehnologija postala previše dominantna u dizajnu automobila, često na račun iskustva vozača i putnika. Njegova izjava dolazi u vreme kada mnogi proizvođači automobila nastoje da privuku kupce masivnim ekranima i složenim infotainment sistemima. Prema njegovim rečima, ova praksa može odvratiti vozače od onoga što je zaista važno – vožnje.
On je naglasio da bi dizajn trebalo da se fokusira na jednostavnost i intuitivnost, umesto na dodavanje novih funkcija koje često nisu potrebne. Lichte je istakao da se pravi luksuz u automobilu ne meri samo tehnologijom, već i udobnošću, kvalitetom materijala i celokupnim iskustvom vožnje.
Lichteova kritika dolazi u vreme kada su mnogi od glavnih automobilski proizvođača, uključujući i Audi, u potrazi za načinima kako da se istaknu na tržištu koje postaje sve konkurentnije. U ovom kontekstu, mnogi se oslanjaju na napredne tehnologije kako bi privukli kupce, često zanemarujući osnovne principe dizajna.
Pored toga, Lichte je naglasio važnost fizičkih kontrola u automobilima, koje omogućavaju vozačima da se fokusiraju na vožnju umesto da se bore sa komplikovanim menijima na ekranima. On smatra da je važno zadržati ravnotežu između tehnologije i tradicionalnih načina upravljanja vozilom.
U razgovoru je takođe pomenuo da bi budućnost dizajna automobila trebala biti usmerena ka održivosti i ekološkim rešenjima. S obzirom na sve veći pritisak na proizvođače automobila da smanje emisije i pređu na električne modele, Lichte veruje da bi dizajn trebao da ide u korak sa tim promenama, stvarajući vozila koja su ne samo estetski privlačna, već i ekološki prihvatljiva.
Audi, kao jedan od vodećih proizvođača luksuznih automobila, ima priliku da postane pionir u ovom pristupu. Lichte se nada da će njegov tim biti u stanju da stvori automobile koji kombinuju vrhunski dizajn sa praktičnom tehnologijom, čime će se osigurati da vozači dožive pravo uživanje u vožnji.
U poslednje vreme, sve više kupaca traži automobile sa jednostavnim i intuitivnim sistemima koji ne ometaju vožnju. Lichteova izjava može se smatrati signalom proizvođačima da preispitaju svoje pristupe i razmotre kako tehnologija može poboljšati, a ne ometati, iskustvo vožnje.
Mnogi su se složili sa njegovim stavovima, posebno u svetlu nedavnih istraživanja koja pokazuju da vozači često osećaju frustraciju zbog prekomerne tehnologije u automobilima. Ovo može dovesti do opasnosti na putu, jer vozači mogu biti skloniji da se fokusiraju na ekrane umesto na put.
U zaključku, Lichteova kritika velike opsesije ekranima u automobilima otvara važne diskusije o budućnosti automobilske industrije. Da bi se očuvalo iskustvo vožnje, važno je vratiti se osnovama i fokusirati se na ono što zaista čini automobilom posebnim. U svetu gde se tehnologija brzo razvija, proizvođači automobila će morati da pronađu način da integrišu inovacije bez gubitka fokusa na vozače i njihovo iskustvo.
